Zündkerze abgebrannt!

[ATAFALAN]

Letzten Freitag fahre ich mit dem sx und dabei ist mir aufgefallen das auf einmal bei höheren Drehzahlen der Motor anfängt zu stottern! :/

Ich bin sofort heim und hab mir die Zündkerzen angeschaut. Habe vor ca. 10 tkm neue Iridiumkerzen von brisk reingetan und alles war ok bis freitag. Die erste Kerze war fast komplett abgebrannt, da war nix mehr drauf. die 2. Kerze war ein wenig ölig und die anderen waren in ordnung.

1. Frage: warum ist die Kerze abgebrannt (Einspritzdüsen fehler??, zu wenig Benzindruck??)

1. Frage: warum ist die 2. Kerze leicht mit Öl verschmiert?

Fahre auf jeden Fall nicht mehr mit dem Auto. Hoffe jemand kann mir da weiterhelfen!


Greez

[bechiracing]

Welchen Benzindruckregler hast du denn verbaut?
Ist die Kerze ab dem Gewinde verölt, oder oben rum auch?

Wenn du mehr Benzindruck als Serie mit der orig. Benzinpumpe gefahren bist, könnte es schon sein, dass für den 1 Zylinder nicht mehr genug Spritt zur Verfügung stand.
Da er der letzte in der Einspritzleiste ist, der bedient wird.

[ExtaticSun]

Leider hab ich nun keinen neuen Satz mehr aber einen 4000km alten Satz Denso Ik24 hab ich hier noch liegen für 30 Euro incl. Versand.

Edit:
in Deiner Signatur steht was von 1 Bar Benzindruck? - ein Versehen?

Die meckern schon immer mein Benzindruck wäre mit 2,1 bar (warm) und 2,4 bar (kalt) viel zu niedrig.

[bechiracing]

Tucker erst mal zur nächsten Werkstatt und lasse eine Kompressionsprüfung machen!
Dann weist du wenigstens schon mal, ob die Maschine was abgekriegt hat.

[scherridan]

Iridium??

Kommen bei uns nicht (Laut Nissan) Platinkerzen rein??

Oder ist das Egal??

[Hylander]

Die Iridium sind halt bissel besser, das ist schon okay die zu nehmen.
Haben viele hier (ich auch...). @Ataflan: Was fährst du denn für nen
Ladedruck, und was haben (hatten ) deine Kerzen für nen Kältegrad?
Bei meinen Mods (siehe unten) sind IK22 optimal, sagt man, wenn der
LD eher gg. 1 bar geht sollten es schon IK24 sein. Serie entspricht IK 20.

Ciao,

Thomas

[ATAFALAN]

Benzindruck 1 Bar ist falsch, hab mich da wohl verschrieben. Ladedruck habe ich jetzt 0,9 Bar. Benzindruck ist ziemlich hoch, kann nicht genau sagen wieviel.

Die 2. Kerze ist ab dem Gewinde ein wenig verölt.

Die Iridiumkerzen welche ich "hatte" sind von BRISK und haben einen sehr hohen Kältegrad.

War jetzt beim Händler und der konnte mir auch nix sagen. Haben die Silvi angeschlossen aber die haben keine Ahnung.

Ich glaube auch Benzinpumpe oder vielleicht die Einspritzdüsen. Diese werde ich morgen ausbauen und mal nachsehen ob diese verstopft sind oder so.

Greez

[Fusi]

Benzindruck 1 Bar ist falsch, hab mich da wohl verschrieben. Ladedruck habe ich jetzt 0,9 Bar. Benzindruck ist ziemlich hoch, kann nicht genau sagen wieviel.

Die 2. Kerze ist ab dem Gewinde ein wenig verölt.

Die Iridiumkerzen welche ich "hatte" sind von BRISK und haben einen sehr hohen Kältegrad.

War jetzt beim Händler und der konnte mir auch nix sagen. Haben die Silvi angeschlossen aber die haben keine Ahnung.

Ich glaube auch Benzinpumpe oder vielleicht die Einspritzdüsen. Diese werde ich morgen ausbauen und mal nachsehen ob diese verstopft sind oder so.

Greez

Top, das liebe ich an "Fachwerkstätten" :flop:

Edit: Wo warst denn?
Kompression sollte jede Werkstatt messen können. Kann man auch selbst.

[Hylander]

Kompression sollte jede Werkstatt messen können. Kann man auch selbst.

Was, echt? Wie geht das? :gruebel:
"sehr hoher Kältegrad" ist auch relativ...:juggle:
Im Vergleich zu nem Käfer sind unsere Serienkerzen bestimmt geradezu
frostig Für sowas gibt's Richtwerte.
Kuck mal, hier ist ne Tabelle mit versch. Kerzen und Kältegraden:

http://www.silent-hektik.com/page81.html

Demnach entspricht ne Denso IK22 einer Brisk 12, und eine IK24 einer
Brisk 10. Was hast du den?

Ciao,

Thomas

[MichaS14a]

Kompression sollte jede Werkstatt messen können. Kann man auch selbst.

Was, echt? Wie geht das? :gruebel:

Na mit nem Kompressionsmessgerät, was jeder zu Hause in der Garage liegen hat, weil man es jedes Wochenende braucht.