Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Das stimmt nicht, Diff und Motorfrontaufnahme sind offiziell zu gebrauchen.geiserp wrote:Ich glaube es gibt keine 'offiziellen' Achsheberpunkte, nur die im Schweller falz.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
die frage ist ob man da vorne mittig überhaupt ran kommt ... is schon ziemlich weit hinten und bei tiefen autos könnte das zu problemen führen
bei uns ösis mit unseren 11cm könnte es eventuell noch klappen aber sonst bleibt da nicht viel spielraum unter der frontstange um den hebel zu hebeln :lach:
bei uns ösis mit unseren 11cm könnte es eventuell noch klappen aber sonst bleibt da nicht viel spielraum unter der frontstange um den hebel zu hebeln :lach:
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Ich müsste es auch immer an der Seite anheben um da ran zu kommen.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Mit Pommes seinem Rodcraft passte es gerade so.
Allerdings mußte ich die weiche Lippe auch nutzen um die ersten cm hoch zu schaffen.
Wer da jetzt so Trailerqueen mäßig ran geht,sollte lieber seitlich ran gehen.
Allerdings mußte ich die weiche Lippe auch nutzen um die ersten cm hoch zu schaffen.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Hat irgendjeman ein Problem damit, wenn ich auf der Bühne bei laufendem Motor einen Gang einlege? Ist ja quasi dasselbe wie auf dem Prüfstand.
Motzt da das ABS Gerät oder sonstwas?
Motzt da das ABS Gerät oder sonstwas?
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Danke.lol-o-mat wrote:Nope, passt alles
:top:
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
geiserp wrote:Hat irgendjeman ein Problem damit, wenn ich auf der Bühne bei laufendem Motor einen Gang einlege? Ist ja quasi dasselbe wie auf dem Prüfstand.
Motzt da das ABS Gerät oder sonstwas?
Kannste problemlos machen...
Wenn du nen Burnout machst, ist das ja auch nix Anders ;D