Looters S14a: VET in Progress....

Hier könnt ihr eure Fahrzeuge und auch euch selber vorstellen. Einfach ein neues Thema erstellen und loslegen. Bilder müssen von externer URL verlinkt werden.
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DieZahnfee
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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by DieZahnfee »

Mach unbedingt die Kupplung davor.

Mein aller erstes Driftevent endete auch mitm ADAC und ner durchrn OEM-Kupplung.
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"Ich hab nichts vorbereitet...damit auch nichts schief gehen kann!"

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mik
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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by mik »

Naja wenn du merkst das sie immer häufiger slippt, musst halt aufhören und net weiter machen :D

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Looter
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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by Looter »

Gerade hab ich es nochmal getestet. Hab aus versehen 1,2bar drauf gegeben, weil der BC die Einstellungen nicht behalten will und anscheinend hällt sie, so lange sie kalt ist. 1,2bar und keine Probleme.

Bei 1bar sollte sie also Allstedt überstehen.

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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by DieZahnfee »

Stell es lieber auf 0,8 oder so ein.

Haste n Schutzbrief/ADAC/o.ä.?
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Looter
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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by Looter »

DieZahnfee wrote:Stell es lieber auf 0,8 oder so ein.

Haste n Schutzbrief/ADAC/o.ä.?
Japp! :D

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Loki
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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by Loki »

Looter wrote:Wie gesagt drehe ich erstmal den Ladedruck runter und hoffe dass die Kupplung bis nach Allstedt noch hällt.

Ich liebäugele mit der Nismo Super Copper Twin:
http://perfectrun.jp/src/detail.php?pid ... []=sct_601

Weiß jemand wieviel Drehmoment die aushällt?


Vielleicht sollte ich aber noch warten bis Griechenland aufhört den Euro zu drücken.
Vergiss die!!!!!

Das ist die schwerste Kupplung die es überhaupt zu kaufen gibt! Der Ralf hatte die, wenn ich mich recht entsinnen kann wiegt die 19,5kg. Meine HKS hat 9kg gewogen. (Beide inkl. Schwungrad, Scheibe und druckplatte) :tot: :tot: :tot:

Wenn dir Geräusche nichts ausmachen und 420PS rum reichen, kannst die Nismo als single fahren. Fährt sich super und ist auch nicht so schwer.
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by Looter »

Mmh schade, die abgestützte Zwischenplatte fand ich geil.

Die Single Plate Kupplungen sind so teuer, dass ich lieber gleich ein paar 10000 Yen drauf lege und mir eine Twin Plate hole.

Aus Interesse: Ist hier schonmal jemand eine ORC gefahren?

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Loki
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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by Loki »

Würde an deiner Stelle nach einer Carbonetic schauen, sehr gute Kupplung, etwas härter wie OEM, gute Quali, hebt 400PS+, kostet nur 670 Dollar. :top:

Wenn du willst, kannst bei mir mal trocken Übungen machen
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by Looter »

Loki wrote: Wenn du willst, kannst bei mir mal trocken Übungen machen
Gern! Morgen beim Rössle? :)
Aber Fabi kann da nicht, oder?

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Loki
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Re: Looters S14a: Jetzt mit kaputter Kupplung!

Post by Loki »

Morgen wären wir nur zu zweit.

Kann auch mal den Adi oder so fragen.
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!

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