Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

[geiserp]

Weiss jemand welcher Garett Grösse ein 'dom 3' Lader entspricht? so grobo modo.

[MadMade92]

Hat jemand von euch schon mal die differentialölpumpe zerlegt und kann mir sagen wie ich die Schaftdichtungen herausbekomm ohne dass sie kaputtgehen?
Bin am verzweifeln...

[ronny_w]

mach doch mal paar Bilder.
Viellei kann man dir dann besser Tipps geben (auch wenn man so ne Pumpe selbst noch nicht zerlegt hat

[MadMade92]

mach doch mal paar Bilder.
Viellei kann man dir dann besser Tipps geben (auch wenn man so ne Pumpe selbst noch nicht zerlegt hat

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[MadMade92]

Bzw ob die dichtungen 220°C eine Stunde lang aushalten

[ronny_w]

Ausbauen und dabei kaputtmachen?
Danach neue rein?
Wär das ne Option? Oder gibts da nix mehr bzw is zu teuer?

[Minotaurus_BCU]

Das sieht schwer nach einem Wellendichtring in der Dimension 8x22x7mm mit Zugfeder (und evtl. mit Staublippe) aus. Da das Teil schwarz ist, liegt es nahe, dass es sich um NBR handelt, welcher eine Einsatztemperatur von -35°C-100°C hat.
Es könnte aber auch Viton sein (meist ist dieser braun, gibts aber auch in schwarz), welcher eine Einsatztemperatur von -30°C-180°C hat.

Hab mal bei uns ins Lager geschaut, diesen habe ich aber nicht vorrätig. Bei bedarf kann ich aber mal nachfragen was sowas kostet (nicht bei Nissan )

Edit: Hab gerade nochmal nachgeschaut, bei Getriebeöl geht NBR nur bis 80°C und Viton nur bis 150°C als Höchsttemperatur.

[geiserp]

-? warum minus @taurus?

[Minotaurus_BCU]

Na von minus 30°C bis 150°C Viton
und minus 35°C bis 80°C NBR...ja etwas komisch geschrieben.

[MadMade92]

Danke Jungs habs rausbekommen. @taurus: falls mir so einer kaputt geht meld ich mich