rein-rs-power (Tanja´s) S14a ´98
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- rein-rs-power
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So mal wieder ein Update.
Das ist übern Winter passiert:
- Mein S15 Lenkrad hab ich mit schwarzem Alcantara, roten Nähten und PinStrip Stickerei (2 farbig) beledert.
- Sicherungskastenabdeckung im Motorrad beledert und ebenfalls mit 2 farbiger Pinstripstickerei
- Ventildeckel befreit von allen Schriftzügen und in Wagenfarbe lackiert
- Zündspulenabdeckung aus Edelstahl
- Ansaugbrücke schwarz Pulver beschichtet
- Felgen neu lackiert
- Inlets von den Felgen schwarz matt lackiert
- Endlich mein Heckansatz dran gemacht
- Tein Fahrwerk
- Antennenloch gecleant
- Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung gemacht
- Lackierung in Perlmuttrot
- Front umgearbeitet
- Blattgold Pinstriping an den Einstiegen
- Pulverbeschichtete Schlossraster
- APR Carbonspoiler (mit dem kämpf ich noch ein bisschen) der kommt erst drauf, wenn der TÜV das OK gibt.
Alles schön und gut, aber ich hatte auch sehr viel Pech bis jetzt.
- Inlets der Felgen sind in der Hitzekammer kaputt gegangen (Klarlack geplatzt)
- Front musste nochmal gekauft werden, da die Erste nichts geworden ist.
- Schnute hat fett Kühlwasser gefressen
- Frontscheibe musste getauscht werden (das war aber gut so. Ich hab da eh nix mehr gesehen)
- leider ein paar kleine Macken im Lack, die vom Zusammenbau kommen
- Batterie schon wieder am Arsch
- TÜV ärgert mich gewaltig
- Leider muss die Haube nochmal lackiert werden, weil die Farbe sehr sehr schwer zu lackieren war (10 Liter nur die Farbe. Ist eine Lasur, die einfach nicht richtig deckt)
- Pulverbeschichtung von der Ansaugbrück sah erst Sch-... aus
- Schrauben sind verschlampt worden (vom Pulverbeschichter)
- 1 Schraube am Ventildeckel wollte nicht mehr ziehen
Das ist übern Winter passiert:
- Mein S15 Lenkrad hab ich mit schwarzem Alcantara, roten Nähten und PinStrip Stickerei (2 farbig) beledert.
- Sicherungskastenabdeckung im Motorrad beledert und ebenfalls mit 2 farbiger Pinstripstickerei
- Ventildeckel befreit von allen Schriftzügen und in Wagenfarbe lackiert
- Zündspulenabdeckung aus Edelstahl
- Ansaugbrücke schwarz Pulver beschichtet
- Felgen neu lackiert
- Inlets von den Felgen schwarz matt lackiert
- Endlich mein Heckansatz dran gemacht
- Tein Fahrwerk
- Antennenloch gecleant
- Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung gemacht
- Lackierung in Perlmuttrot
- Front umgearbeitet
- Blattgold Pinstriping an den Einstiegen
- Pulverbeschichtete Schlossraster
- APR Carbonspoiler (mit dem kämpf ich noch ein bisschen) der kommt erst drauf, wenn der TÜV das OK gibt.
Alles schön und gut, aber ich hatte auch sehr viel Pech bis jetzt.
- Inlets der Felgen sind in der Hitzekammer kaputt gegangen (Klarlack geplatzt)
- Front musste nochmal gekauft werden, da die Erste nichts geworden ist.
- Schnute hat fett Kühlwasser gefressen
- Frontscheibe musste getauscht werden (das war aber gut so. Ich hab da eh nix mehr gesehen)
- leider ein paar kleine Macken im Lack, die vom Zusammenbau kommen
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