genau bei 4500 RPM unruhig
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MichaS14a
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genau bei 4500 RPM unruhig
So, dann wollen wir mal @Sebastians Problem mal hier weiter beharken.
@Sebastian: Ich habe Dir gerade ne Mail mit den Bildern geschickt. Sorry, das es länger gedauert hat.
Gruß
Michael
@Sebastian: Ich habe Dir gerade ne Mail mit den Bildern geschickt. Sorry, das es länger gedauert hat.
Gruß
Michael
soooooooo bissel gespielt :juggle: und schon isse drin :ja:
naja paar probs waren da aber was solls :rolleyes:
denk die geht aber irgendwie falsch :gruebel:
deswegen nun zu den ladedrücken :
also im leerlauf : vakuum 20 ( also is bei mir so eingeteilt )
teillast : so ca. 0,4 - 0,5 bar
und nu kommts wo ich denk die geht nich richtig :
vollast : 4. gang 4000 rpm --> 1,1 bar
5000 rpm --> 1,2 bar
5.gang 4000 rpm --> 1,0 bar
in den unteren gängen weniger, aber im 3. gang liegen da auch 1 bar+ an !!!
:boese: :gruebel: kann das überhaupt sein ?
restriktor is drinne, nur auspuff mit sport kat und intake 57i + blow off
kann es daran liegen das er ab 4000 komisch ist ? eigentlich nich oder, weil der ladedruck steigt konstant an durch den drehzahl bereich.
komischerweise war eben auch bei vollast das ruckeln weg
was hat das denn nun zu bedeuten und habt ihr tips , ob das stimmt und was ich tun sollte , wenn es stimmt :/
naja paar probs waren da aber was solls :rolleyes:
denk die geht aber irgendwie falsch :gruebel:
deswegen nun zu den ladedrücken :
also im leerlauf : vakuum 20 ( also is bei mir so eingeteilt )
teillast : so ca. 0,4 - 0,5 bar
und nu kommts wo ich denk die geht nich richtig :
vollast : 4. gang 4000 rpm --> 1,1 bar
5000 rpm --> 1,2 bar
5.gang 4000 rpm --> 1,0 bar
in den unteren gängen weniger, aber im 3. gang liegen da auch 1 bar+ an !!!
:boese: :gruebel: kann das überhaupt sein ?
restriktor is drinne, nur auspuff mit sport kat und intake 57i + blow off
kann es daran liegen das er ab 4000 komisch ist ? eigentlich nich oder, weil der ladedruck steigt konstant an durch den drehzahl bereich.
komischerweise war eben auch bei vollast das ruckeln weg
was hat das denn nun zu bedeuten und habt ihr tips , ob das stimmt und was ich tun sollte , wenn es stimmt :/
1993 - CRX del Sol - EH6 - SOMMER
2001 - Renault Kangoo - Alltag und MTB-Transport-Vehicle
so glaube es hat sich erledigt :ja:
ich bin so dumm :ja: :lach:
da sind glaube ich psi , da die dinger aus usa sind, aber nur press draufsteht !!!
und 12 psi = 0,827 bar :juggle: *immerhinimkopfrechnenbinichstark* :lach:
oder so : http://www.sengpielaudio.com/UmrechDru.htm
aber warum ist das vacc bei 20 ?
ich bin so dumm :ja: :lach:
da sind glaube ich psi , da die dinger aus usa sind, aber nur press draufsteht !!!
und 12 psi = 0,827 bar :juggle: *immerhinimkopfrechnenbinichstark* :lach:
oder so : http://www.sengpielaudio.com/UmrechDru.htm
aber warum ist das vacc bei 20 ?
1993 - CRX del Sol - EH6 - SOMMER
2001 - Renault Kangoo - Alltag und MTB-Transport-Vehicle
-20, aber ich glaub das ist nicht psi. gibts da noch was anderes ? weil im negativen bereich geht die anzeige bis 30 
und im posotiven bis 20 ( psi ) :ja:
waron kann es jetzt noch liegen das er unriuhig läuft :tot: :/
und im posotiven bis 20 ( psi ) :ja: waron kann es jetzt noch liegen das er unriuhig läuft :tot: :/
1993 - CRX del Sol - EH6 - SOMMER
2001 - Renault Kangoo - Alltag und MTB-Transport-Vehicle
