Motorschaden

Post by **Demio** » 12.06.2006, 21:09

Nee, weiss ich noch nicht

Blackbird SX · Post by **Blackbird SX** » 12.06.2006, 21:10

nismo200sxracing · Post by **nismo200sxracing** » 12.06.2006, 21:11

munkbarnd wrote:Ich hab auch noch einen, aber wie ich das so sehe werd ich den auf alle Fälle behalten. Und das Getriebe auch!!!

mit dem getriebe, hast du wohl wegen mir angesprochen???

hätt dir meins im austausch gegeben.....

munkbarnd · Post by **munkbarnd** » 12.06.2006, 21:11

@ Blackbird: Willst SIE wirklich verkaufen? :rolleyes:

nismo200sxracing wrote:
munkbarnd wrote:Ich hab auch noch einen, aber wie ich das so sehe werd ich den auf alle Fälle behalten. Und das Getriebe auch!!!
mit dem getriebe, hast du wohl wegen mir angesprochen???

hätt dir meins im austausch gegeben.....

Das hatte sich zu derzeit gehäuft mit den Anfragen nach Getrieben, deswegen. Der Deal mit Dir wär schon ok gewesen, nur bin ich mir nicht sicher über die Preise der Einzelteile im Getriebe. Die Arbeit wär mir egal und ich mach das auch gerne, aber die Nissan-Preise: naja...

Flo-S14a · Post by **Flo-S14a** » 12.06.2006, 21:11

Wollte ich gerade schreiben. Den Motor vom Bleifuss und vom Blackbird zu vergleichen grenzt an Hohn!! Das was Blackbird für seinen SX bezahlt hat steckt wahrscheinlich beim Bleifuss an Motorteilen und Elektik drin!!

Aber egal, nur mal zur Info ich hab den Wagen seit Dezember 2005 und hab ich bist jetzt ein einziges mal über 250km/h gefahren.

Wir haben es dir alle gesagt das du den Motor platt fährst aber du wolltest es nicht glauben. Ich will jetzt nicht auf die rumhacken aber das muss jetzt auch mal raus.

Als aller erstes bevor du jetzt weiter jammerst stell das Video rein und mach Bilder von allen 4 Zündkerzen im IST Zustand!! Nicht extra saubermachen sondern ausbauen Foto und rein damit in Forum!!

Und zu meinen 0,9 Bar LD sei gesagt das ich die seit dem mir auf weg zum Ring ein Ladeluftschlauch abgeflogen ist ich den Wert auch nicht mehr erreicht habe. Muss mal die Verrohung checken irendwo bläst der noch ab wo er nicht soll. Maximum ist im Moment 0,85Bar aber ich hab auch meine Anzeigen die ich peniebel überwache und hab bei der Öl sowie EGT Anzeige alles 10% weniger eingestellt. Wenn ich über 200km/h fahre geht schon der Alarm los von daher mach ich mir jetzt mal keine Sorgen. Ölwechsel wird nächste Woche wieder gemacht und dann sollte es wieder gut sein.

nismo200sxracing · Post by **nismo200sxracing** » 12.06.2006, 21:14

Blackbird SX wrote:
nismo200sxracing wrote:also ich meld schonmal interesse an der silvi an
was bietets dafür... top in schuss... außer der Motor... läuft zwar noch aber hat wahrscheinlich nur noch 150 PS :lach:

was willst du haben????

Flo-S14a · Post by **Flo-S14a** » 12.06.2006, 21:14

Hab zu lange zum schreiben gebraucht und gerade die anderen Beiträge gelesen.

Also wenn du nen Kipper hast solltest du ihn verkaufen und vor allem nicht selbst irgendwas runterschrauben, denn ich unterstell dir jetzt einfach mal das du davon keinerlei Ahnung hast.

Mach erstmal die Bilder und das Video rein und fahr morgen (mit warmen Motor) sofern er noch läuft zum Kompression messen.

Wenn du kein Geld für die Werkstatt hast und ihn trotzdem behalten willst dann ruf beim Seifert an die haben eine Reparaturfinanzierung bis 5.000,- €!!

Blackbird SX · Post by **Blackbird SX** » 12.06.2006, 21:15

Flo-S14a · Post by **Flo-S14a** » 12.06.2006, 21:17

Wenn du ihn verkaufen willst wirst du sicher nicht mehr als 4000€ dafür bekommen. Hatte ja schließlich schon nen deftigen Unfall und jetzt evtl. nen Motorschaden.

munkbarnd · Post by **munkbarnd** » 12.06.2006, 21:18

Flo-S14a wrote:Wollte ich gerade schreiben. Den Motor vom Bleifuss und vom Blackbird zu vergleichen grenzt an Hohn!! Das was Blackbird für seinen SX bezahlt hat steckt wahrscheinlich beim Bleifuss an Motorteilen und Elektik drin!!

Hab doch geschrieben das ich nicht weiß unter welchen Umständen es passiert ist. :nein:

:/

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