[ZahnfeeZenki 1.0] ...endlich wird`s richtig assi!!!

[DieZahnfee]

Und schon die ursache dafür gefunden?
Hab bei mir auch zündaussetzer -_- denke es sind die alten oem spulen hast die auch noch drin? Meiner läuft allerdings bei den aussetzern nicht zu mager!

Zuerst: Nein!

Kurz zum Hergang:
Mo.: 300km zum Erich und zurück, Volllast & Co. --> alles i.O.!
Di.: 250km zum Ralf und zurück, Vollast & Co. (jetzt mit super geilem FW-Setup) --> alles i.O.!
Mi.: 400km zum GRW, gondeln mit 70-90km/h --> alles i.O.
Do.-Morgen: "Schlange stehen/Stau" --> eventl. hats da schon mitm Leerlauf angefangen!
Do.-Mittag: 1.ter Lauf/Pärchen Reifen --> Erst alles i.O, aber nach einer Minute Zündaussetzer, lt. Wideband viel zu mager!!!
Restl. WE und Heimfahrt (~420km) --> lief es scheisse! ;(

Gewechselt wurden:
1. Zündspulen (alle), an der dritten Kerze schwarz, v.a. die getauscht
2. Zündkerzen (IK24) getauscht gg die alten (kein Unterschied)--> Kerzenbild war am Ende sehr gut!
3. Benzinpumpe getauscht
4. Lambdasonde getauscht
5. LMM getauscht
6. LLK geprüft (LMM direkt vor Drosselklappe, Suche nach einem Leck auf diese Region beschränkt)
7. Blowoff stillgelegt
8. Kniedichtung wieder angezogen (eine Schraube fehlte, undicht) --> keine Besserung
9. Turbodichtung --> Sichtprüfung wohl alles i.O., kein Geräusch mehr vernommen!

Was ich jetzt noch nachschaue:
1. BDR tauschen
2. Drosselklappe checken (eventl. das System mal abdrücken)
3. Kompression checken (hatte jetzt keinen Öl- oder Wasserverbrauch feststellen können, KEINE Rauchbildung am Auspuff!!!)
4. Map checken
5. Ventile checken

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Weitere Planungen:
Hatte gehofft, dass ich noch mit einer Revision warten kann, aber mittlerweile ist das Zahnfeemobil ganz schön mitgenommen...Competition-untauglich würde ich sagen! Also werde ich jetzt im Sommer erstmal den Wagen richten, den Fehler (hoffentlich) beseitigen und dann eventl. zum Oktober hin beim DU-Event am Nürburgring wieder auflaufen!

Schade! :/

[DieZahnfee]

Nochmal ein großes Dankeschön an @Jojo, @Loki und v.a. @Jazzie (+ Mona) die mir bei dieser unwürdigen Schrauberei aufm GRW so grandios geholfen haben! :ja:

[J.Lindmann]

Schuld sind die nicht-neon Felgen.
Ganz sicher.

Naja du wirst den Haufen schon wieder fit kriegen.

[Kev_MQ]

Das klingt echt mies. Viel Erfolg bei der Fehlersuchr und dem Beheben.

[Loki]

Punkt 4 & 5 kannst streichen. Wir können aber mal schauen, ob der Chip noch richtig auf dem Sockel hockt.

Ansonsten brauch mer das Benzindruckmanometer wieder zurück, dass der Adi ausgeliehen hat.

[Blackbird SX]

ääääh, sollte ich das bei mir vielleicht auch mal schaun^^?

meine ruckelt zwar nicht ständig aber haja...

edit*
ich finds krass wie es zur zeit haufen sx killt bzw. wie viel von uns mit ihren SXen ähnliche Fehler haben!

[DieZahnfee]

Nun wer bastelt/umbaut muss damit rechnen, dass was nicht 100%-ig passt, hatte nur gehofft, dass ich zumindest dieses wichtige Event (üben, üben, üben) hätte voll mitnehmen können.

Nebenbei sollte immer bedenken, dass man in einem 20 Jahre alten Auto sitzt und dann auch noch DIESER Einsatzzweck!?! Ich finde den Wagen nach wie vor klasse.

[Jazzie]

Kein Problem Alex!
Ich drück die Daumen, dass der Fehler schnell gefunden wird und kostengünstig behoben werden kann :ja:

[insa]

An den E36 (normal als Zuverlässigkeitssäue bekannt) wurde auf dem Event auch ohne Ende geschraubt... Driften ist nicht gut zu Autos...

Hoffe auch, dass das Zahnfeemobil bald wieder rennt... Und das es nix Schlimmes ist und du ohne große Kosten weiterfahren kannst!

[DieZahnfee]

Habe gestern Abend mal kurz ne Liste gemacht, was ich alles geändert haben möchte...sind 2 Din A4 Seiten geworden!

Aber alles andere hat keinen Wert mehr, wenn die Karre dann wg. nem alten Schlauch, Kabel, o.ä. liegen bleibt und das bei einem Event das 1-1,5k kostet, hätte ich mir gewünscht doch zu reparieren!

Also ich versuche es im Oktober wieder, eventl. auch AdR anstatt Nür!

Hat jmd vllt. noch ein 2-Wege oder 1,5 Wege Diff übrig? Könnte ich ja in den roten S14a einbauen...