sxoc.de

Ich schäme mich eigentlich dieses theman hier zu posten, aber das muss ich einfach fragen.

Ein bekannter von mir hat einen 4er Golf 1.8 Turbo. Er wollte ein Pop Off einbauen, da hat ihm seine Tuningswerkstatt gesagt, daß danach der Motor zu mager laufen könnte!!!!
Das kann doch nicht sein, auch wenns nur ein Golf ist???????

ne zu mager aufjedenfall nicht eher zu fett weil nach dem tzischen muss der LLM nochmal luft anfordern bzw fehlt die luft. deswegen kaufen sich viele ein geschlossenen BOV z.B Greddy Typ S!

mtec hat recht. Der Motor läuft nur in dem Augenblick des Ablassens zu fett. Was aber eigentlich nicht weiter stört, da du ja beim Schalten nicht deine volle Leistung brauchst. Das fette Laufen hat Vorteile (Kühlt in diesem Augenblick kurz den Motor) und Nachteile (der KAT könnte mit Benzin vollsaugen und wenn er zu heiss wird, dann tötets den KAT)... Aber im großen und ganzen hat ein BOV mehr Vorteile... z.B. schonts den Turbo, der ja bekanntlich mehr kostet als nen KAT und die warme Luft entweicht und kalte wird wieder zugeführt (minimale Leistungssteigerung)...

Bei mir in der Umgebung hat ein Fiat Punto eins drin...und er selber sagt das er nicht mehr soo gut läuft...und ich denke das ist auch so wenn er beschleunigt zischt es, ich denke die Mechaniker haben ihm entweder das falsche eingebaut oder nicht richtig eingestellt...

Ich kann mir nicht vorstellen das das BOV probleme macht!! Bei uns haben es ja auch viele drinnen und keiner beschwert sich!!

@200SX S14 ZH CH ... Wenns beim beschleunigen zischt, ist es zu weich eingestellt! Wenn er ein günstiges hat, bei dem er die Feder kürzen musste ist die jetzt wohl zu kurz.

@noggler ... kann mich mtec und DawnDuran nur anschliesen

Danke für die Antworten. So etwas hab ich mir auch gedacht!