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Da das S15 6-Getriebe noch sensibler als das S14 5-Gang ist habe ich mir im Sommer 2011 ein junges
350Z Getriebe besorgt um es in meine S15 zu verbauen.

Passenderweise postete Mazworx kurz danach die ersten Fotos von deren Adaption.
Bin dann direkt mit denen in Kontakt getreten um Kits zu ordern sobald zu haben.
Man wollte mich auf dem Laufenden halten, passierte leider nicht, auch auf erneute Nachfrage nicht.

Na denn, selbst ist Mann, bzw. sind die Männer.
Ein Kumpel, der mit entsprechendem KnowHow und Software ausgestattet ist, hat unzählige Stunden in das Design der Adapterplatte und vor allem die Schaltung investiert um eine konstruktive Lösung zu finden die nicht nur einen Kompromiss darstellt.

Der aktuelle Status sieht so aus, dass die Prototypen der Adapterplatte, Getriebehalterung und auch die Kardanwelle fertig sind.
Eine Probemontage des Z33 Getriebes mittels unserer Adapterplatte an einen SR20 war erfolgreich.
Ebenso passt die Kupplungs/Schwungrad/Ausrücklager Kombi.

Ich bin zuversichtlich Ende des Monats die Komponenten in mein Auto bauen zu können.
Wenn ich dann bestätigen kann, dass alles passt und funktioniert werde ich nach den
ersten Trackdays auch das GO für eine Kleinserie geben, sofern das Interesse besteht.

Wie und was zu welchem Preis angeboten werden kann, kommt dann bei Zeiten.
Ihr dürft gerne Eure Interesse bekunden (sofern ernsthaft vorhanden) aber bitte
noch keine Fragen bezüglich Preisen.

Wollte Euch bloss informieren, dass wir dran arbeiten eine hochwertige und haltbare Getriebelösung zu finden.


Grüße,
Benne

Hört sich gut an, habe vor Anfang nächsten Jahres mir nen z33 Getriebe rein zu knallen, also hätte wohl Interesse, halt uns aufn laufenden. :top:

Interesse ist auf jeden Fall vorhanden, allerdings für einen CA. aber ich kann auch eine SR20 Glocke fahren

Netra wrote:Interesse ist auf jeden Fall vorhanden, allerdings für einen CA. aber ich kann auch eine SR20 Glocke fahren

Hier geht um Z33 Glocke an SR20!
Für SR20 an CA musste mal anderweitig schauen..

ich doof! :tot: mein Denkfehler ist oberpeinlich, ich seh es ein :lach:

sorry aber das is der spruch des tages gewesen ... :lach: :top:

Was noch interessant ist zu wissen welche Z33 Getriebe empfehlenswert sind. Habe glaub mal wo gelesen das die aus der anfänglichen Produktion probleme mit den Syncronringen haben sollen.

Desweiteren wäre noch interessant der Vergleich von RB und Z Getrieben am SR.

Benne wird bei deinen Kit die Getriebeglocke bearbeitet oder gefräst damit die Getriebeeingangswelle weit genug ins Pilotlager geht


und ich bekunde auch interesse :ja: bitte immer auf den laufenden halten .

Habe ebenfalls Interesse. Halt mich bitte auf dem Laufenden!

Akita wrote:Benne wird bei deinen Kit die Getriebeglocke bearbeitet oder gefräst damit die Getriebeeingangswelle weit genug ins Pilotlager geht

Ein Bearbeiten der Glocke ist bei unserer Variante nicht nötig.
Die Kupplung sitzt quasi genau auf 350Z Position, die Verzahnung der Eingangswelle greift vernünftig und sie ist auch entsprechend im Pilotlager zentriert.