Posted: 04.03.2005, 10:41
@Beaker
Eric hat sie noch nicht geordert
Eric hat sie noch nicht geordert
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Posted: 08.03.2005, 18:14
was ist mit dem s15 lader wie macht er sich bei unserer karre? was sind die unterschiede?
Posted: 09.03.2005, 00:44
Der ist kugelgelagert und soll bis zu 280 PS locker bringen. Der S15 hat aber etwas größere Einspritzdüsen und größeren LLK. Daher sollte man sich zu einem größeren Lader immer die Umgebung anpassen. (Sprit LLK usw)
Posted: 09.03.2005, 19:24
@pivo
ich habe schon s15 llk drin
nexte woche kommt die walbro benzinpumpe ölkühler und der s15 lader rein dann gehts zum prüfstand wieder.
mit der hms,k&n und s15llk hatte ich 242ps.
ach so avc-r kommt auch noch rein.
Bin gespannt was der dann bei 1,0bar ladedruck auf den prüfstand bringt?!
ich habe schon s15 llk drin
nexte woche kommt die walbro benzinpumpe ölkühler und der s15 lader rein dann gehts zum prüfstand wieder.
mit der hms,k&n und s15llk hatte ich 242ps.
ach so avc-r kommt auch noch rein.
Bin gespannt was der dann bei 1,0bar ladedruck auf den prüfstand bringt?!
Posted: 09.03.2005, 21:34
Rechne mit 270PS...so viel dachte ich mit 1 Bar zu haben, aber hatte ja dann bei PMax doch nur 0.9 Bar und 260PS.
Posted: 10.03.2005, 00:02
Als vergleich hab ich den Bericht mit einem S15 Lader gefunden. Nicht schlecht was man da noch rausholen kann! Bei einem Bar LD wirst schon auf die 270 oder mehr kommen. Bei 1.2 300++ :ja:
Car
1999 s14a SR20DET
55k miles
Power-related mods
A'PEXi intake
A'PEXi AVC-R
A'PEXi PFC
Z32 AFM
S15 T28 (BB)
SARD 550's
Full Decat
Blitz NUR spec R
Denso IK24
Apex Hybrid FMIC
Walbro fuel pump
Boost
1.2 Barg
RR Results
322.3 bhp (flywheel)
308ft.lbs
Recorded at Emerald 30th Jan 2005
Car
1999 s14a SR20DET
55k miles
Power-related mods
A'PEXi intake
A'PEXi AVC-R
A'PEXi PFC
Z32 AFM
S15 T28 (BB)
SARD 550's
Full Decat
Blitz NUR spec R
Denso IK24
Apex Hybrid FMIC
Walbro fuel pump
Boost
1.2 Barg
RR Results
322.3 bhp (flywheel)
308ft.lbs
Recorded at Emerald 30th Jan 2005
Posted: 10.03.2005, 00:07
@pivo,das is schon ganz ordentlich,aber ich denke das bei den mods der S15-Lader überfordert ist...Will damit sagen das das ganze mit dem GT-RS oder 2871 um einiges mehr leisten würde
Posted: 10.03.2005, 16:01
308 ft.lbs sind ja net mal 415Nm...da hat der Serien-T28 in Verbindung mit Horsham Stage 2 mehr bei den bisherigen Läufen - 430Nm 
Posted: 10.03.2005, 19:57
kurz mal OT 
isch ackere doch moin täglisch Benzin boi der "coolen" Fa. A.T.U.
und die habn erstaunlischerwoisä och oin Turbolader im Austausch für unsre Babys im Program :ja:
und nun ratet oinmal wat dat Toil im Austausch kostet...
2950€!!!!!!
wie war das mit...
"ATU...alles ausser teuer"
isch ackere doch moin täglisch Benzin boi der "coolen" Fa. A.T.U.
und die habn erstaunlischerwoisä och oin Turbolader im Austausch für unsre Babys im Program :ja:
und nun ratet oinmal wat dat Toil im Austausch kostet...
2950€!!!!!!
wie war das mit...
"ATU...alles ausser teuer"
Posted: 11.03.2005, 16:09
Besseres ansprechverhalten und etwas mehr LD kannst mit dem GT-RS auch fahren. Aber für den Neupreis von 799$ ist der S15 Lader sehr gut.Jan wrote:@pivo,das is schon ganz ordentlich,aber ich denke das bei den mods der S15-Lader überfordert ist...Will damit sagen das das ganze mit dem GT-RS oder 2871 um einiges mehr leisten würde