sxoc.de

interesse besteht auch von meiner Seite :ja: .


Gruß Andy

Auch von meiner Seite aus großes Interesse.

Wurde doch schon, relativ günstig, entwickelt:

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... 3+getriebe

MfG ludi

richtig, und wie man bei mir sieht funktionierts auch^^
:juggle:

Ebenso wurd auch schon das Problem mitn Tacho gelöst

Ein Bearbeiten der Glocke ist bei unserer Variante nicht nötig.
Die Kupplung sitzt quasi genau auf 350Z Position, die Verzahnung der Eingangswelle greift vernünftig und sie ist auch entsprechend im Pilotlager zentriert.

@Benne... hört sich sehr interessant an! wie habt ihr das nun gelöst ohne die Glocke vom Getriebe zu bearbeiten?
Die Adapterplatte die ich hab kannst ja net dünner machen und um die eingangswelle ordentlich ins Pilotlager zu bringen musste doch zwangsläufig die Glocke bearbeiten?!

Wenn alles sauber fukktioniert und bezahlbar bleibt, hab ich interesse an 2 bis 3 Stück.

Loki wrote:Wenn alles sauber fukktioniert und bezahlbar bleibt, hab ich interesse an 2 bis 3 Stück.

Was bezahlbar ist muss ja jeder für sich entscheiden, auf eine LowBudget Lösung sind wir nicht aus.
Aber bei 2-3 Stk. liese sich was machen

kleines Update da auch per PN angefragt wurde:


Leider hatte der Maschinenbauer, der die Schaltung machen sollte, nen Schaden an der Fräse, daher verzögert sich das nun alles.

Wie das halt immer ist wenn man auf Andere angewiesen ist...

Wir haben heute ne Alternative aufgetan und hoffen dass es da schneller geht.

Ansonsten sind alle Teile fertig, sprich Adapterplatte, Kardanwelle und Halter.


Grüße,
Benne

@ Benne

Hab mal ne Frage. Auf Basis welcher Daten habt ihr die jeweiligen Flanschseiten im CAD modelliert? Womit habt ihr den Motor bzw. Getriebe - Flansch vermessen (Messmittel)?

Hauptwelle und Kupplung sollten ja schon exakt fluchten, sonst hat man hier ständig Reibung.

gruß andreas

Ich habe mich da auf meinen Kumpel verlassen.
Er hats mit Messmethoden aus dem Modellbau geschafft das ganze auf 0,5mm genau zu fluchten.
Der Adapter wird dann auch noch Zentrierbolzen haben, so dass das Getriebe sicher sitzt.

zentrierbolzen... bei mir stecken die schon im block! ich hatte auch welche an meiner Adapterplatte... die musste ich dann wieder rausbohren

oder kann man die im block auch irgendwie rausdrehen oder so?