welches Fahrwerk nehmen???

[PS]

Kann leider auch nur von Tein berichten, aber ich wollte einfach noch anfügen, dass es auch drauf ankommt wie man das Auto einsetzen will.
Ich hatte früher das Tein SuperStreet drin und das war auf der Strasse wirklich in Ordnung. Mit SemiSlicks auf der Rennstrecke zu weich.

Jetzt hab ich das ganze Auto Aluminium gelagert und das Tein MonoFlex und auf der Strasse ist das Auto wirklich extrem hart, aber auf der Rennstrecke mit Slicks deutlich besser als früher.

[racer21]

wo ist eigentlich der unterschied zwischen dem "flex" und dem "mono flex"???
werd mir auch noch n fahrwerk zulegen müssen, aber erstmal alles gut überlegen.

[basti]

was ist der den nachteil beim super drift und der vorteil bim flex??

[Blackbird SX]

Des SuperDrift is einfach härter und nix für langstrecken... so wie ich das gelesen hab. Ich hab mich fürs Flex entschieden, weil ich auch noch n bißl komfort haben will :lach:

[PS]

Das MonoFlex hat gegenüber dem Flex noch etwas die härteren Federn und da bin ich mir zwar nicht 100% sicher, ein Aluminium-Domlager

[basti]

ich brauche keinen komfort. ich will mein auto eh nurnoch am we mal aus der halle holen wenn er fertig ist.mal sehen was die zeit so bringt und ob ich ausf super drift wechlsen

[Blackbird SX]

Hast also noch nix mitn Rücken? ...ich schon :tot: :lach:

[PS]

Wenn Geld nicht unbedingt eine Rolle spielt würd ich mir das Tein Super Racing holen, das hat beim S14 die gleichen Federraten wie das SuperDrift, aber anhand der Bilder deutlich bessere (langzeitlichere) Dämpfer und separat verstellbare Zug- und Druckstufe und wenn ich das richtig sehe ein 2-fach Domlager...lecker.
Aber kost halt ein bisschen was...laut Tein UK 2800Euro

[Dr.Muffler]

Ich bin Kw V3 auch sehr zufrieden. und keine spur von frickelei.
Die höhe ist optimal finde ich.