Torstens BMW 328i Turbo (E36) (Modliste S.12)

[torsten]

@Wallerio und Dj Miracle: VIELEN LIEBEN DANK FÜR EURE HILFE!!! :ja: :bia: :bia: War echt cool euch beide Mal kennenzulernen. Wallerios Slivi sieht in Natura auch mal richtig geil aus.

Mit den beiden haben wir gestern abend tatsächlich noch die dreckige Mistschraube rausbekommen. *freu*

Leider hat die neue Druckplatte nicht zu den Bohrungen auf der Schwungscheibe gepasst... naja, bei einer 800,-€ Kupplung kann man halt auch nichts erwarten. :tot:

Werde jetzt also entweder neue neue Schwungscheibe oder eine neue Druckplatte kaufen müssen... mal sehen... vielleicht kann ich ja bei dem "tollen" Hersteller irgendwie Sonderkonditionen aushandeln. (dafür dass die mir die falsche Platte geschickt haben)

[DJ_Miracle]

Kein Problem.... die Pizza war ja auch lecker *g* Aber hey, der Golf sieht mindestens genau so gut aus wie Wallerio's Silvia *rofl*

hoffentlich bekommst noch ne Druckplatte

Hab grad mal die Sachs Performance Druckplatte heraus gesucht, sollte die

883082 999731 HD sein, passt bei

M50B25,
M50B25(Vano
s), M51D25,
M51D25(Inter.)

[torsten]

@DJ: Ja klar, der Golf war auch suuuppppeerrr hüpsch anzusehen. ;D

Habe vorhin auch mal mit Sachs telefoniert... die Deppen haben mir ne Seriendruckplatte vom M3 geschickt... kein Wunder dass das Teil nicht passt. :tot:

Wo kann ich denn wegen der Druckplatte schauen? Hast du da vielleicht einen Link?

PS: Wie lange hast du am Samstag noch gemacht?

[DJ_Miracle]

Hab hier'n Sachs PDF...solltest auch auf der Page finden, hier mal der link zu den Sachs Brocken:

http://www.zf.com/sre/content/de/import ... aloge.html

musst halt schauen ob du Performance oder Racing brauchst.

Preislisten gibts dort auch

[torsten]

So, mal wieder ein paar neuigkeiten... habe jetzt jetzt ein M3 Schwungrad bestellt... dann passt auch die Druckplatte. Ärgerlich ist nur, dass der M3 ein Zweimassenschwungrad hat und ich es wohl nicht abdrehen lassen kann... das Ding wiegt 10 Kilo :/
Außerdem hat man mir netterweise eine starre Kupplungsscheibe geschickt. :boese: ...ne ungefederte sintermetallkupplung... wie geil... ich sag nur "Was ist ein Schleifpunkt?!" Mal sehen, ob das Teil dann überhaupt fahrbar ist... :juggle:

[wallerio]

zweimassenschwungrad hört sich aber nich so toll an :/
jedoch sollte das anfahren und die getriebegeräusche besser werden. die 10 kilo können hier auch nur helfen..

[AndyStuttgart]

zweimassenschwungrad hört sich aber nich so toll an :/
jedoch sollte das anfahren und die getriebegeräusche besser werden. die 10 kilo können hier auch nur helfen..

Der R34 GTR hat auch eines, die Vorgänger nicht...naja so lange die Leistung stimmt klaut das auch net so viel *g*
Warum hast die keine Carbonkupplung geholt Torsten?

[torsten]

Warum hast die keine Carbonkupplung geholt Torsten?

Eine reine Carbonkupplung ist genauso fahrbahr wie eine Sintermetallkupplung...nämlich garnicht, da kein Schleifpunkt. Gemischte Carbonkupplungen (z.B. Carbon-Organic) sind auch immer nur so gut wie die schwache Seite... in dem Fall die organische. Hatte echt schon ausführlich nach entsprechenden Kupplungen gesucht... und das war die beste die weit und breit zu finden war.. nur das die jetzt als ungefederte Scheibe gekommen ist, regt mich etwas auf. :boese:

[Sepp]

Eine reine Carbonkupplung ist genauso fahrbahr wie eine Sintermetallkupplung...nämlich garnicht, da kein Schleifpunkt.

doch doch, ne sinter kann man sogar gut fahren. ich bin letztes jahr mit ner ungefederten sinter kupplung gefahren. am anfang ist es etwas gewöhnungsbedürtig wegen dem kurzen schleifpunkt aber das geht schon...

[AndyStuttgart]

Gibt´s schon was neues in Sachen Ladern?
Die Zeit drängt - Aalen-Elchingen ruft
Bin mal aufs erste fahren gespannt, hab mir das gegönnt: