sxoc.de

Nee. Soweit ich weiß ist die gleich wie beim DET.

Also eigentlich können sowieso alle überall eingebaut werden. SR20DE, DET, VE, FWD, RWD.
Der einzige Unterschied ist, dass es beim FWD zwei Motoren gibt, die nur 4 Gegengewichte haben. Nämlich SR20DE mit Rollenschlepphebel und SR20VE.
Bei SR20DE RWD (S15 Sauger zB.) kenne ich mich nicht aus.


btw:
neue Ölpumpe und Kettensatz inkl. neuem Antriebszahnrad montiert:





Funfact: Gut dass ich vom VE noch alles hier habe, ein paar Schrauben und das Axiallager hab ich ja schon gebraucht.
Funfact2: Seit Wann ist Nissandichtpaste rot?

schon immer

Looter bitte nutze die Upload Funktion. Bei vielen sind die image upload Plattformen gesperrt.

Mit der hab ich es nicht hinbekommen, dass die senkrechten Bilder auch senkrecht angezeigt werden. Gibts da einen Trick?

kanntenzwerg wrote: ↑

20.01.2021, 10:24

schon immer

Echt?
In meiner jugendlichen Naivität, dachte ich dass die so grau ist wie bei ungeöffneten Motoren.

Hab vergessen meinem Motorenbauer die richtigen Federn mit zu geben, deswegen durfte ich den komplett montierten Zylinderkopf wieder auseinander nehmen.
Hab zwei Stunden lang mit meinem Spezialwerkzeug hantiert:
Zwei Stunden und trotzdem nur die Einlass Federn geschafft... Aber mit Vorbereitung und nachlesen.

Looter wrote: ↑

21.01.2021, 22:54

Zwei Stunden und trotzdem nur die Einlass Federn geschafft... Aber mit Vorbereitung und nachlesen.

Ich glaub bei Amazon bekommt man so Ventilfederspanner schon für 10€ oder so.
Sie sind bestimmt nicht die geilsten, aber vielleicht ja besser als ne Schraubzwinge..?
Schraubzwingen wollen ja immer in den dümmsten Momenten abspringen.

Grad mal geschaut, gibts tatsächlich für zehn Euro, sehen aber genau aus wie das was ich mache.
Die Schraubzwinge ist gar nicht schlecht, die wollte noch nie runter springen.
Die Keile rein zu fummeln ist das was so lange dauert. Manchmal flutschen sie einfach in Position, manchmal wollen sie überhaupt nicht.

Ich habe magische Schraubzwingen. Die haben die tolle Eigenschaft immer dann abzuspringen, wenn man es am wenigsten brauchen kann.

Dichtring unter olpumpe hoffe hast du nicht vergesen ?