Bumfis Zenki

[Loki]

^^link?

OEM Krümmer kannst drin lassen. Ausser du willst nen "Fächer" aus Optik Gründen.

Mit größeren EVs brauchst ne Anpassung im Stg. Das weist du?!

[fabiano]

^^link?

meinst mich?

viewtopic.php?f=28&t=31809

[Loki]

Jap, dankeschön!

[Bumfi]

.

[lol-o-mat]

Tomei oder Mazworx werden sicher nicht so schnell reißen, wie unsere Billigkrümmer

Ich hab aber auch einen xs-power, der dicht hält. Dafür ist der flansch zum Kopf nicht ganz Plan

[DieZahnfee]

Wir tauschen die Einspritzventile aus, weil diese das Klackern vom Motor verursachen, laut Vorbesitzer. Es kommen gebrauchte OEM Ventile rein von denen ich weiss das die funktionieren. Die alten kann ich dann immernoch richten lassen

Wegen dem Fächer: keine Ahnung wie ihr mit euren Krümmern gefahren seid, ich hab nicht vor ihn im kalten zustand tot zu prügeln :lach:

Das gefährliche EVentilklackern....muhaha! :lach:

[Bumfi]

Das Ding soll so nahe wie möglich an der Perfektion sein, kompromisse sind nicht gerne gesehen

Wenn die bössn Ventile klackern, kommd sie raus! Aus basta. Geht ja auch um den Lerneffekt beim Schrauben

[geiserp]

Ja aber Perfektion ist anders als der XS Krümmer.

Einspritzventile zu hören schafft nur eine Eule.

[DieZahnfee]

Das Ding soll so nahe wie möglich an der Perfektion sein, kompromisse sind nicht gerne gesehen

Wenn die bössn Ventile klackern, kommd sie raus! Aus basta. Geht ja auch um den Lerneffekt beim Schrauben

Nochmal das ist Blödsinn, lass die Ventile drin.

Hydros sinds eher.

[racer21]

Einspritzventile zu hören schafft nur eine Eule.

Dann hast du die EV´s bei meinem R33 GT-R noch nicht gehört :lach: die tickern nämlich auch saumäßig laut.