Kev_MQ's S14a

[Kev_MQ]

Ach hörs dir live beim Treffen an

Machen wir eins im März oder wie? Ist deine da schon wieder angemeldet?
Hab meine heute wieder durch die schönen trockenen Straßen von Merseburg bei 10°C gejocht . Ein Erlebnis.

Die Spritpreise haben das aber total gedämpft... 1,75 € fürn Liter Super Plus :/

[Behaviour]

Ich bin nicht für allzu große Treffen.
Habe mich schon erbarmt bei der großen Ausfahrt in LE mitzumachen

Ich bin einstweilen bald für ein halbes Jahr in Slowenien also werde ich nicht allzuviel Zeit haben mich um die Lady in Blue zu kümmern. Denke mal das ich April wieder voll einsatzbereit bin.

Zulassung, Turbodichtung und neue Catback wollen auch noch rein. ^^

[Kev_MQ]

Habe ein Problem.

Mein Mädchen baut nur noch maximal ca. 0,5 bar Ladedruck auf und beschleunigt ab 200 sehr mühselig weiter. Der Spritverbrauch ist auch etwas gestiegen (denke ich).

Könnte es ein Leck im Ladeluftsystem sein? Ich weiß von einem kleinen am LLK. Dort haben wir einen kleinen Lufzzug gemerkt als wir alles abgedrückt haben.
Eventuell ist es ja jetzt größer geworden und verursacht nun die beschriebenen Probleme.

[kanntenzwerg]

wenn die lösung weißt/vermutest warum fragste denn :rolleyes:

[Counterdoc]

Dann wirds das wohl sein.

[ATAFALAN]

also eigentlich tut man nachdem man ein leck im system gefunden hat dieses wieder dicht machen :rolleyes:

is ja irgendwie umsonst oder ... das system extra abzudrücken um dann zu wissen wo es leckt aber es nicht zu beheben und zu hoffen das es von allein wieder dicht wird ...

[Kev_MQ]

Eyyyy ganz ruhig Jungs .

Als wir das System mal abgedrückt haben, da war das rein spontan um mal zu sehen ob da was ist. Und das war vor ca. einem Monat. Zu der Zeit hatte ich auch noch nie Probleme damit ( und das seit Jahren ). Es ist eben jetzt auf einmal aufgetreten und ich vermute, dass es sich vergrößert hat. Außerdem wollte ich eure Meinung dazu hören. Eventuell ist das beschriebene Problem ja garnicht durch das Ladeluftleck, sondern durch irgendetwas anderes, entstanden.

Der Serien-LLK der jetzt dran ist hat sowieso, bedingt durch einen Auffahrunfall, eine Delle und hätte mal getauscht werden müssen. Ich hatte nur bislang nie Probleme und alles war iO.

Ich werde ihn einfach gegen einen anderen tauschen und dann weiß ich ja obs daran gelegen hat.

[ATAFALAN]

ja mach das, oem smic's gibts eh wie sand am meer :ja:

[Kev_MQ]

Das glaube ich auch . Ist ja auch nicht lange.

Vielleicht habe ich ja mal genug Geld für den anderen Motor der mich so sehr reizt.

[Kev_MQ]

So, nach dem Tausch des LLKs gegen einen originalen und dichten, besteht mein Problem immernoch

Könnte es doch am offenen BOV liegen welches bei mir direkt vor der Drosselklappe verbaut wurde?Gestern hatte ich im 3. Gang ab 5.000 U/min absolut keine weitere Beschleunigung mehr. Und das obwohl ich voll auf dem Pedal ( nein, nicht die Bremse ) stand.
Ladedruck ist auf 0,85 bar eingestellt und geht nur so auf max. 0,6.

Turbo spricht ansonsten wie gewohnt an, nur obenrum kommt einfach nix mehr, oder nur ruckweise ( ab Tempo 200/220 zB ).

Was kann es nun sein?