sxoc.de

Kann sein. Hab sie für Potis gehalten. Danke.

Carbon, Anzeigen, Kippschalter ect. macht mich grad einfach nur an :top:

http://www.youtube.com/watch?v=_2khlPKDupU

kleines Video von Gestern . Deutscher Meisterschaftslauf NAVC Slalom kl.12 nur leider mit KU36 und keine Semislicks ,dafür hats supi geklapt .


Turbo und Slalom = FAIL , aber Spaß :yau:


Bilder von allen bei den Event , ich bin auch dabei

http://rallye-pics.com/index.php?option ... &Itemid=51

Die Streckenführung bzw. der Aufbau der Pylonen ist ...
Da kann man ja scheinbar fahren wie man lustig ist!?

Semis hätten dir null gebracht. Die brauchen auch ein paar Km bis sie auf Temperatur sind. Sieht aber gut aus. Leistung ist halt da wenn du wieder Bremsen must. Trotzdem gute Leistung wenn man überlegt worauf es beim Slalom an kommt und der SX ist dafür nicht die erste Wahl vor allem nicht mit GT3076R

Philmop wrote:Semis hätten dir null gebracht. Die brauchen auch ein paar Km bis sie auf Temperatur sind.

:rolleyes:

Ist dann aber komisch, dass am Slalom bei jedem Auto Semis oder Vollslicks gefahren. Phil du Held :lach:

die haben halt nicht soviel lektüre gelesen wie Phil

ich mein ihr habt beide Recht - auf einer Gerade brauchen die Semis schon gut Zeit, aber im Slalom fährt man eben Slalom, da werden die wohl sehr schnell warm.
p.s. mein Bruder hatte Falken irgendwas auf der HA - die haben nur im kalten Grip und wurden auch bei dem kurzen Lauf sehr warm :ja:

:top: .... leider Geil^^

cooles video!!

Gibt ja verschiedene Mischungen. Wir fahren bei uns zum Beispiel die medium Yokohama A048.
Man muss halt mit dem Luftdruck entsprechend runtergehen, damit sie schneller warm werden.