Silvia German Engineering

[Freaksx]

@Jaco, bist du mal öfters durch Strzybnik gefahren ?!

Bin sofort zum Fenster gesprungen, wo ich das Monster gehört hab

[Jaco]

Ja klar . In Strzybnik gibt es insgesamt 3 x S14 und meins kommt auch oft zum besuch . Melde dich wenn du wieder nach Schlesien kommst.

Endlichj habe meinen abgestimmt und mein nisek is in eine neue schneligkeit dimension gesetzt und jetzt fur mich ein Dream Car geworden
464 PS, 605 NM mit 1,6 bar
der Worg Borner S200SX AR 0.83 steigt so gut wie der kleine 2871 und ist gut fur 450 PS
und mit seinem preis wohl eine der besten lader uberhaupt . Top wahl :top:
diagram auf rader

[ludi]

Klasse Arbeit! :top: Die Kurve verläuft wirklich sehr schön und auch das Drehmoment ist ne echte Ansage! Macht weiter so.

MfG ludi

[fabiano]

sehr schöner verlauf... und tolle leistung
aber zum spool muss ich sagen hatte ich einen gleichen aufbau mit einem gt2871r 0.86 a/r... wobei ein dynolauf ja nicht wirklich was zum ansprechverhalten von einem Lader aussagt

[Jaco]

nach abstimen wolten wir brav nach hause fahren und plotzlich kam ein 520 PS Porsche Turbo .
Nach paar km hat aufgegeben

http://www.youtube.com/watch?v=kDNtAyPPkU4

[Jaco]

nach einem westegate problem mit der gerissene membrane und einem losem schlauch haben wir die mape noch mal unter die lupe gestetz

Schnel wie nie zuvor
http://www.youtube.com/watch?v=dlqcgMN7L6A
480 PS am motor bei 1.6 bar ;D Fur mich ein Dream Car

[sp33dfr34k]

Glückwunsch,

schöne Leistung und die Kurven sehen auch gut :top:

[Jaco]

unter der haube

[Psymon]

Sieht ja ganz vernünftig aus Aber wieso fangen die Diagramme erst bei so einer hohen Drehzahl an? Die Messung wurde schon früher gestartet oder?

[ludi]

Hey Jaco, hast du keine Leerlaufprobleme? Als ich den Luftmassenmesser so nah am Turbo hatte, gabs bei mir nur Probleme, da die Luftverwirbelungen vom Turbo bis zurück zum LMM beim Abtouren kamen und er schaffte es so nie von selbst in den Leerlauf. :nein: Aber wirklich sehr netter Motorraum!

MfG ludi