sxoc.de

Moin,

Hab gehört das es passieren kann (ganz allgemein, ist nicht mir passiert oder so)
Das sich die Spur verstellen kann beim frontalen Auftreffen auf eine Pfütze (tief)

Ich kann mir das nicht vorstellen.

Weiß da jemand mehr oder ist es einem schon passiert?

Meine Theorie dazu, das nicht die Pfütze, also das Wasser die Spur verstellt, sondern das fucking Schlagloch, in dem sich das Wasser gesammelt hat xD

Natürlich verstellt sich die Spur durch den Schlag.
Das Wasser macht gar nix aus

Bumfi wrote:Moin,

Hab gehört das es passieren kann (ganz allgemein, ist nicht mir passiert oder so)
Das sich die Spur verstellen kann beim frontalen Auftreffen auf eine Pfütze (tief)

Ich kann mir das nicht vorstellen.

Weiß da jemand mehr oder ist es einem schon passiert?

Meine Theorie dazu, das nicht die Pfütze, also das Wasser die Spur verstellt, sondern das fucking Schlagloch, in dem sich das Wasser gesammelt hat xD

Einfacher Feldtest für Dich.

Geh ins Hallenbad auf's 5meter. Lass dich dort auf den Bauch fallen.

Wenn es weh getan hat, dann weisst Du, Wasser ist geschwindigkeitsabhängig sehr hart. Wenn Du mit 80 durch eine tiefe Pfütze bretterst drückt da eine gewaltige Kraft drauf, von dem her - plausibel.

Find dein Beispiel jetzt nicht wirklich passend. Wenn du ins Wasser springst triffst du mit ungefähr 90° auf, wenn du dich bloß von oben fallen lässt. Wenn du mit nem Auto über eine pfütze fährst ist das doch aber eher wie wenn du steine über nen see hüpfen lässt, also im flachen Winkel. Da ist der schaden den die schlaglochkante anrichtet bestimmt größer als der von dem bisschen Wasser.

So denk ich aber auch

Pfützen sammeln sich aber nicht immer in tiefen Schlaglöchern, sondern oft einfach in etwas tieferen stellen des Untergrunds

Das Profil des reifens ist doch aber dafür gemacht, auch das Wasser zu verdrängen. Wenn er dabei an's Maximum kommt, führt das zu aquaplaning. Würde nicht sagen dass das nen schaden anrichtet. Und selbst wenn, der SX bleibt bei regen eh in der Garage :lach:

Geiserp, ich weiß auch das Wasser hart sein kann. Wie Buzz sagte.

Jo LoLo, lass ma mal das schlagloch weg.

Du fährt im winkel von null grad auf eine tiefe pfütze zu. Wir haben normale reifen drauf...

Dann müsste man ja nach jeder Regenfahrt die Spur vermessen lassen :rolleyes:

Ich meine nicht die pfütze die dir aus dem hosenbein tropft sondern ne richtig tiefe mit ca. 10cm und man ballert mit 120 rein