Re: Benötige ein paar Infos bezüglich eventuellem S14a Kauf
Posted: 19.07.2011, 04:42
Ich glaube auch langsam, dass sich die 7,5s auf die Automatikversion beziehen. Die Karosserie sieht ja eigentlich nach einer guten Aerodynamik aus und da sollten bei dem verhältnismäßig geringen Gewicht auf jeden Fall weniger als 7,5s bei 200 PS gehen, wenn man mal mit anderen Autos vergleicht.
Würde sich eigentlich vielleicht jemand netterweise bereit erklären, mich mal mit einem leistungsmäßig noch seriennahen 200SX fahren zu lassen im Großraum Köln/Bergisches Land oder östliches Ruhrgebiet? Gerne mit modifiziertem, strafferen Fahrwerk. Würde gerne mal testen, wie mich die Beschleunigung subjektiv überzeugt, wie so das Kurvenverhalten ist, denn vom MX-5 bin ich ja aufgrund des sehr niedrigen Gewichts ein recht agiles Handling gewohnt. Ich hatte mal für kurze Zeit ein Z3 Coupe, was leistungsmäßig zwar super war, aber die 250 Kilo mehr im Vergleich zum MX-5 waren in jeder Kurve nervig.
Ich würde auch den Sprit für die Probefahrt (mehr als 30 km auf halbwegs kurvenreichen Straßen brauche ich nicht) natürlich zahlen und einen Kasten Bier eurer Wahl drauflegen.
Wäre allerdings für mein ruhiges Gewissen besser, wenn der Wagen entsprechend so versichert ist, dass andere Personen als der Halter damit fahren dürfen. Ich heize zwar mit fremden und unbekannten Autos nicht rum, sondern bleibe immer unter 80-90% meiner Möglichkeiten (mit dem MX-5 im Straßenverkehr werdens auch mal gut 95%, so zum Vergleich), aber sicher ist sicher.
Wäre klasse, wenn sich sowas arrangieren ließe, denn es gibt ja leider nur sehr wenige Angebote auf dem Gebrauchtmarkt, die man probefahren könnte und dann sind die oft "übertuned" oder haben auch nach 140 tkm vermutlich noch das erste Fahrwerk drin. Damit kann man ja nichts gescheit beurteilen.
Würde sich eigentlich vielleicht jemand netterweise bereit erklären, mich mal mit einem leistungsmäßig noch seriennahen 200SX fahren zu lassen im Großraum Köln/Bergisches Land oder östliches Ruhrgebiet? Gerne mit modifiziertem, strafferen Fahrwerk. Würde gerne mal testen, wie mich die Beschleunigung subjektiv überzeugt, wie so das Kurvenverhalten ist, denn vom MX-5 bin ich ja aufgrund des sehr niedrigen Gewichts ein recht agiles Handling gewohnt. Ich hatte mal für kurze Zeit ein Z3 Coupe, was leistungsmäßig zwar super war, aber die 250 Kilo mehr im Vergleich zum MX-5 waren in jeder Kurve nervig.
Ich würde auch den Sprit für die Probefahrt (mehr als 30 km auf halbwegs kurvenreichen Straßen brauche ich nicht) natürlich zahlen und einen Kasten Bier eurer Wahl drauflegen.
Wäre allerdings für mein ruhiges Gewissen besser, wenn der Wagen entsprechend so versichert ist, dass andere Personen als der Halter damit fahren dürfen. Ich heize zwar mit fremden und unbekannten Autos nicht rum, sondern bleibe immer unter 80-90% meiner Möglichkeiten (mit dem MX-5 im Straßenverkehr werdens auch mal gut 95%, so zum Vergleich), aber sicher ist sicher.Wäre klasse, wenn sich sowas arrangieren ließe, denn es gibt ja leider nur sehr wenige Angebote auf dem Gebrauchtmarkt, die man probefahren könnte und dann sind die oft "übertuned" oder haben auch nach 140 tkm vermutlich noch das erste Fahrwerk drin. Damit kann man ja nichts gescheit beurteilen.
