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- 17.07.2008, 18:36
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Originale Lambdasonde emulieren
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- 24.06.2008, 10:59
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Originale Lambdasonde emulieren
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- 19.06.2008, 11:41
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Originale Lambdasonde emulieren
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- 02.06.2008, 17:05
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Breitbandlambda werte
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Was ich mich Frage ist woher weiß ein Tuner wie mager er gehen kann wenn keine EGT installiert ist und z.B. ein Piggy-Back wie ein eManagement. Wird das dann nur nach Erfahrungswerten gemacht oder ??? Die Erfahrungswerte sagen, dass man gegenüber Serie das Gemisch um ca. 5-10% abmagern und die Zünd...
- 02.06.2008, 09:32
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Breitbandlambda werte
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Der Lambdawert ist unabhängig vom Zündzeitpunkt. Der Lambdawert abhängig von Drehzahl und Last. Da die Last meistens nicht bekannt ist, nennt man stattdessen den Laderuck. Je höher die Drehzahl und Last desto niedriger der Lambdawert (=fetter). Im (unteren) Teillastbereich muss er bei 14.7:1 herumpe...
- 27.05.2008, 10:19
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Originale Lambdasonde emulieren
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- 21.05.2008, 15:27
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Auswirkungen der Einspritzventilauslastung
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Ich hab mir sagen lassen, dass man den HD Stage2 nicht mit weniger LD fahren kann/sollte, weil der Chip genau auf diesen LD ausgelegt wäre und bei weniger LD zu fett laufen würde... stimmt nicht wie Gies schon schrieb sind die Kennfelder nicht so schlecht und der Ort der Tabellenwerte für die Anfet...
- 20.05.2008, 12:39
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- Topic: Originale Lambdasonde emulieren
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ich denke eher das die einspritzdauer abweicht weil mindestens immer zwischen 2 eher 4 zellen interpoliert wird. nein :) wenn Du die Zellen gleich machst, siehst Du, dass er noch weitere Korrekturen reinrechnet hast nich zufällig die adresse von tp msb nein. ich habe sie nicht "zufällig", sondern a...
- 20.05.2008, 11:23
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- Topic: Originale Lambdasonde emulieren
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@wallerio Du meinst wahrscheinlich einen Log über die Consult-Schnittstelle. Und dann meinst Du wahrscheinlich die beiden Werte - Air/fuel und - Air/fuel self learn da hast Du recht :) Wir schon geschrieben sind es aber viele Korrekturwerte, die verwendet werden. Wenn man auf den TP-Wert die Korreku...
- 20.05.2008, 10:58
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Auswirkungen der Einspritzventilauslastung
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In diversen Foren liest man immer von max. 80-90% Auslastung. Ich denke aber diese Ausage liegt mehr an den notwendigen Reserven, als dass es die Einspritzdüse dies nicht abkönnten. Technisch ist mir kein Grund bekannt, warum eine Einspritzdüse nicht ständig offen sein dürfte. Einige benötigen zwing...