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Ich habs extra nachgeschaut weil ich mir das nie merken kann, aber falsch.

Guter Punkt, man kann hinten die Stoßdämpfer auch weicher drehen, dann übersteuert er weniger. Gleiches Prinzip wie bei den Stabis. Nachspur heißt dass die Räder in Fahrrichtung vorne auseinander zeigen, das sieht man am positiven Spurwert von +0,xx. Hinten darf laut Nissan keine Nachspur sein, empf...

Du hast hinten zu viel Sturz, geh mal Richtung 0,5 Grad. Außerdem hast du hinten Nachspur was das Verhalten in der Kurve erklärt. Das ist auch echt gefährlich und es sollte auf jeden Fall Vorspur hinten eingestellt werden. Vorne am besten auch. Und zum Schluss: wenn man schnell unterwegs ist geht, m...

Gestern mal wieder weiter gemacht. Gaspedaladapter geflext und Muttern hinten dran geschweißt: 20250704_214437.jpg Pedal vom Xtrail drauf und fertig: 20250704_214926.jpg Danke für den Tipp mit dem Xtrail Pedal Insa (war in irgendeiner WhatsApp Gruppe). Passt optisch perfekt, ist billig und ich brauc...

Ja der Plan ist dass ich nächstes Jahr wieder bei Allstedt am Start bin. Muss nur noch ein paar Kleinigkeiten am R34 fertig machen. :lol: (Ich hab vor bis 9 zu drehen 8-) ) btw: Mir ist gestern Abend der Quickfix für das Turboproblem eingefallen: Ich drucke einfach einen Adapter der den Versatz korr...

:dance: Genau T4 IWG. Deswegen bin ich vor Jahren so interessiert um deinen Wagen geschlichen, weil ich quasi das gleiche baue. Ich hab allerdings "nur" 2,15 Liter und die Verdichtung kratzt an der 9:1. Weiß gar nicht mehr warum, glaub die Kopfdichtung hab ich damals nicht optimal bestellt. Bis wie ...

Den hab ich halt eigentlich für was anderes damals angeschafft. Bzw folgende Überlegung: Ein VE wäre cool, aber er macht nur Sinn wenn man ausnutzt dass der Kopf sehr viel Luft durch bringt. Das bedeutet automatisch dass man hohe Drehzahlen erreichen kann, bei denen dann der Turbo die Luftmenge könn...

Irgendwie muss der Motorraum ja gefüllt werden.
Eigentlich wäre noch Platz für einen kleinen Turbo der den unteren Drehzahlbereich versorgt, vor allem weil ich den Krümmer eh neu bauen muss.

Weiter geht die Anprobe. Heute mit ASB und Turbo. 20250623_213600.jpg Nett :mrgreen: AAAAAber, zwei Probleme. Ich werde den Sicherungskasten verlegen obwohl ich das nicht geplant hatte. 20250623_213554.jpg Und es passt leider doch nicht alles so nice plugnplay. Der Turbo stößt am Dom an, weil der R-...

Über diese Pinholes war ich auch überrascht!

GFK ist echt ein Riesenmist!