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- 01.02.2006, 19:40
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: erste Bilder 06
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- 31.01.2006, 11:26
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Boost Controller
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- 30.01.2006, 09:22
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Boost Controller
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- Views: 2356
Das Einstellen des AVCR finde ich auch einfach. Das Einstellen für jeden Gang geschieht in Sekunden. Testfahrt und wenn erforderlich einfach neu einstellen. Testfahrten mit Beifahrer erleichtern das Einstellen. Werde diesen Samstag zum vierten mal einen AVCR in einen S14a einbauen. Ich bin mir siche...
- 31.12.2005, 13:29
- Forum: Allgemeines
- Topic: Turboknie
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- 27.12.2005, 18:48
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Serien-Düsen
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- 27.12.2005, 18:24
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Serien-Düsen
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Die Leute von Nissan werden schon wissen warum für den S15 mit 250 PS die 370er Düsen nicht mehr verwendet werden.... Hat natürlich auch was mit dem besseren Turbo zu tun. Der standard S14 Turbo in kombo mit einem FMIC wird zum Glück zu wenig Kraft haben um überhaupt die Serien Düsen auszulasten. Ab...
- 27.12.2005, 16:11
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Serien-Düsen
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- 07.11.2005, 15:11
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Problem: Beschleuningung aus niedrigen Drehzahlen
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Da ich auch laute und schmutzige Autos nicht leiden kann habe ich eine 3" Greddy Anlage inkl. Turboknie mit dem Original Haupt-Kat und einen Remus Endtopf geklont. Abgaswerte passen und die Lautstärke ist auch sehr leise nur dumpfer. Dazu noch einen leichteren Schwung besorgt (Toda) und als Abschlus...
- 31.10.2005, 18:47
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: downpips?
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Bringt beides mehr Drehfreude im unteren Drehzahlbereich. Die Downpipe ist fast schon ein Muß für den S14a wenn es einem nicht stört das ein Kat wegkommt. Das Turboknie ist auch ganz gut wenn Geld keine Rolle spielt aber nicht so leicht einzubauen wie die Downpipe. Vorsicht manche turboknie passen a...
- 27.10.2005, 16:55
- Forum: Werkstatt
- Topic: zu heiße Silvie
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Für Autobahnfahrer empfehle ich nochmals die Greddy Ölwanne. Leicht zu installieren, passt mehr Öl Rein das durch extra Kühlrippen besser gekühlt wird. Meine Öltemperatur ist nach dem Einbau drastisch nach unten gegangen. Der Preis ist mit 260 $ auch nicht so schlimm.... Egal ob sonst was kaputt ist...