sxoc.de

ja dann hast hier einige Möglichkeiten: http://www.ebay.co.uk/itm/AN-10-AN10-JIC-10-Black-Anodised-Billet-Fuel-Filter-30-Micron-/160768410045?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item256e8b41bd http://www.ebay.co.uk/itm/AN-10-AN10-JIC-10-ORB-10-Black-Anodised-Billet-Fuel-Filter-30-Micron-/15078...

ich habe momentan vorne nur den Sytec Z32 Filter mit OEM anschlüssen, 2 stück kosten incl. versand 25€ in ebay.co..uk Ob man bei einer externen Pumpe dann einen kurz nach der Pumpe und noch einen an OEM Position braucht, kann ich nicht sagen. Ich glaube aber direkt an der Pumpe reicht, oder nur eine...

Ich werde es auch so lassen, hab in der Nistune Anleitung nach Gangabhängigkeit gesucht,
War aber nur was die rede das der Z32 sowas hätte.
Nistune sehr interessant, warte ganz geduldig auf das Kabel, das von A-Dev aus eBay, funktioniert nicht wirklich.

Ok, Ich meine ich hatte irgendwo gelesen das der letzte Gang andere Map hat, wenn es aber genau gleich ist passt es, Danke dir
komisch ist das eine S14A ECU im S14 verbaut wurde ab Werk.

Ich hole das Thema mal hoch, da ich kein anderes gefunden habe. Ich habe diesen Umbau ja auch vor paar Jahren gemacht. Nun frage ich mich, wie das mit dem Signal für 5th Gang und Neutral Gang aussieht. Wird im Automatik Steuergerät eine andere MAP verwendet beim 5th Gang oder Neutral Gang? Ich denke...

kleines Update der Mods: - AEM UEGO - EGT von Prosport - Garrett GT2871R - Driftworks Stahlflex Turbo Öl- und Wasserleitungen - Driftworks Querlenker - Z32 AFM - Denso IK24 Es kommt für den Anfang eine Stage 3a Map drauf, sobald ich ein Alltagsauto für diese Alltags S14 gefunden habe, fange ich mal ...

Hätte etwas langweile und da die Felgen schon vom Vorbesitzer leicht beschädigt waren, habe ich mal paar Farben getestet.

noch da?

Naja wie soll ich sagen, fahr ziemlich hart und tief. On Track war ich noch nicht mit der S14, Fahrwerk ist halt so eingestellt, dass es fast nicht zu vermeiden ist, dass das heck nicht ausbricht, und wenn diverse Bodenunebenheiten noch auftauchen werden die mitgenommen. Dachte aber eher das der Däm...

ich muss sagen ich fahre mit dem riss schon gute 4000km.
werde bald ausbauen und alu verstärkung dran schweissen.
kann sein das ich die schrauben im aufgebockten zustand fest gezogen habe.

da aber der dämpfer sowieso auf eine führung kommt, macht es doch kein unterschied oder?