sxoc.de

Der Stecker gehört auf den Kabelstrang vom Klopfsensor, der wie folgt aussieht:

Der Kabelstrang wird wohl nach unten gerutscht sein, der Klopfsensor sitzt am Block zwischen 2+3 Zylinder auf der Ansaugbrückenseite

#1 Wassertemperatursensor ECU
#2 Wassertemperatursensor Tacho

Hab das erst vor kurzem die ESD gewechselt, die sitzen wirklich bombig fest (WD40+drehen+zeit+Feingefühl...)
Wenn du dir das sparen willst würde es mit der Einspritzleiste Sinn machen.

Ohne die ASB runterzunehmen hätte ich nicht alle ESD rausbekommen

schau mal hier:

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... d%C3%BCsen

Wer von euch kennt sich damit aus? Ich habe an HSD eine Mail geschickt bzgl. dem TÜV für ein Monopro, sie haben mir eine Bescheinigung zugeschickt das dieses Fahrwerk für einen s14 gebaut wurde und die dafür notwendigen Kriterien erfüllt. Glaubt ihr nehmen die mir das beim Tüv Österreich? Tüv, Dekr...

Gewindeeinsatz selbstschneidend kannst du verwenden (am Bild schaut das rundherum was aufgebohrt wurde nicht sonderlich gut zentriert aus...)

ich event. auch

Akita wrote:doch kann sich sehen lassen , ich finde die Farbe ganz interessant . Gibts nicht so oft beim S13 oder?

Eher die Ausnahme....Nissancode KG1, nennt sich Blausilbermetallic

UP

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