Benzinverbrauch

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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BenniHeinich
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Post by BenniHeinich »

;) :ja: ;D :D :lach: :cool: 400km dann darf ich erneut den Rüssel in das alte zammelige Loch halten.... ;)
98iger Nissan 200sx Racing,3Zoll CatBack, Seibon Haube,OEM Heck mit Flats,7Zoll TFT Sonnenblenden,Motortuning,LED Taillights, K-Sport Bremse u Gewinde,Apexi Lufi,

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MichaS14a
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Post by MichaS14a »

Robert wrote:Viel interessanter sind aber die verbräuche von leuten mit 550 Injectors. Seitdem zieht der Bursche etwa 14-15 liter in der stadt durch mit klima , bei volle bulle auch mal 17,4l SP.
Ich habe ja jetzt auch die Nismo 555ccm-Düsen drin. Bei der Fahrt zum 2. Nordlertreffen habe ich auf der Hinfahrt bei einem LD von 0,9 bar und einer Geschwindigkeit zwischen 120 und 160 mit kurzen Zwischensprints auf ca. 200 (zum Überholen :D ) nur ganze 9,57 l/100 km verbraucht.
Somit geht der Verbrauch mit größeren Düsen im normalen Drehzahlenbereich nicht höher als bei originalen Düsen.

Der Verbrauch im Stadtverkehr ist viel höher. Auf meiner Arbeitsstrecke (Landstrasse, kurz AB dann Stadtverkehr) komme ich im Schnitt auf ca. 12 Liter/100 km.
98'er S14a, mit ein paar Modifikationen :)

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Robert
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Post by Robert »

hhhmmm, ich hab das gefühl der verbrauch ist seit meinen 550er einiges höher wie vorher. Ich meine die einspritzzeit kann die ecu ja runterregeln und damit auch die einspritzmenge, aber dann kommt trotzdem noch 1,5x soviel sprit rein wie bei den 370ern.
Blöderweise fahr ich zzt nur stadt und da hab ich mit und ohne klima 14-15l SP bei lockerer gangart.
wer kann nochwas zum verbrauch mit 550ern sagen ?
ARC Intercooler,Walbro,JECS 550 Düsen,Remus,EXIDE 900DC,HKS S35i,K&N57i,Porsche Turbo 8,5x18 ET12 225/40R18, Xenon,Z-Schürze,KW Variante 3,Greddy B-Spec2, 1.2bar,Klimaautomatik,Horsham Stage 2,Megan DS,Infinity System,330er Mocal,JVC KW-AVX800,NAVI,AEROTRENZ Front ,Tempomat, LED Tails, Carguard + VW EOS Turbo "VOLL" mit 19" AUDI RS4

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MichaS14a
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Post by MichaS14a »

Ich lasse die Tage mal das ECUTalk nebenher mitlaufen. Dann kann ich auch genaueres sagen, wie der Verbrauch bei 1,1 bar LD und mal ordentlich Stoff geben liegt. Ich rechne da mit lockeren 15-18 l/100 km.

Im Alltag komme ich NIE auf die knappen 10 l/100km. Da ist viel zu viel Stop-and-Go dabei.
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Drift Denny
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Post by Drift Denny »

Bei mir leuchtet bei 470km das Lämpchen und bei spätestens bei 500km tanke ich voll.
Nach dem Einbau der Walbro ist der Verbrauch leicht angestiegen!
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geiserp
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Post by geiserp »

@Micha: Du hast doch den HH Chip Stage1? Fährst du den mit 550cc Düsen, ohne Weiteres?
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Post by X-Ray »

Ich war heute in Marburg, hin und zurück, ca. 225Km. Teil Autobahn (100-120KM/h) und dann überland, Nur LKW auf der Strecke also bin ich über zig Kilometer mit 50-80Km/h bei teilweise unter 2000U/min geschneckt.
Das selbe Spiel auf dem Rückweg.

An der Tanke eben dachte ich mich trifft der Schlag! Ich rechnete den Verbrauch auf 100Km aus und kam auf ca. 7,8L :eek: geht das überhaupt? War da die Zapfpistole kaputt?

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BenniHeinich
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Post by BenniHeinich »

seid doch froh.... :juggle: :cool: ...vielleicht baue ich mir mal von MUTTERs Almera die Düsen ein...dann passt das.... ;)
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Post by Bad Boy »

Das kommt schon alles hin.
Solche Verbräuch sind bei mir auch möglich wenn ich es drauf anlege.
Aber freude am fahren is dann auch was anderes.

Der Micha fährt Stage 2. :D
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut

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Post by wallerio »

durch die düsen steigt der verbrauch nicht. nur durch die fahrweise. oder andere mängel (lambdasonde, kerzen, maf, ...). wenn die ansteuerung den düsen nich gewachsen is kanns passieren das der verbrauch durch die decke geht, is ja klar.
Servus
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