Apexi Power FC
swap den 7m-gte für den 1jz-gte und schon gibts ein PFC (nur weiss ich nich mehr ob das noch hergestellt wird)
CO²schleuder edition| 96er S14 | selfmade 3" Anlage | AVCR | Nismo pumpe | Nismo EV´s 740cc | Apexi Power FC | ARC FMIC | Tomei Arms 7960 | Tomei 256° Poncams | NISMO Sportsclutchkit | Z32AFM +Apexi Suction kit | SSR Type C 7,5x17" & 8,5x17"| Tein HE(eingetragen)
beim zenki also beim S14 NICHT-A muss man keine pins tauschen wenn es noch hergestellt werden würde
Bevor jmd. meckert wozu ich das schreibe, das is für die leute die evtl. ein gebrauchtes erwerben
bei perfectrun kostet das PFC mit commander
89,400.00 JPY = 568.279 EUR (natürlich plus versand und zoll)
Bevor jmd. meckert wozu ich das schreibe, das is für die leute die evtl. ein gebrauchtes erwerben
bei perfectrun kostet das PFC mit commander
89,400.00 JPY = 568.279 EUR (natürlich plus versand und zoll)
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- 200_SX_S14A
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Könnts dir jetzt raussuchen, aber ich hab ka lust momentan... vielleicht heut nachmittag, falls es dann net schon jemand erklärt hat.200_SX_S14A wrote:was ist der unterschied zwischen dem e-manage blue und dem
e-manage ultimate und der preis in etwa?
gruß
ultimate bietet halt n bißl mehr Möglichkeiten, die aber nicht wirklich nötig sind. In meinen Augen is es Geldverschwendung wenn man sich des Ultimate kauft, aber wenns jemand übrig hat, waurm nicht...
Einspritzmenge und Zündzeitpunkt sind die wichtigsten Dinge beim Abstimmen und die kannst bei (klar) beiden einstellen :lach: :ja:
- 200_SX_S14A
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