Motorkopf->Kann ich selbst was dran machen?

[Nuno J. Dias]

hey bro Rocky...

i klaub wir bzw. unsre boiden Babys habn dat gloische Prob :/

hab och so oin permanentes Klackern im Leerlauf hab aber mittlerwoile den VTCdingens ausgetauscht aber es klackert imma noch fröhlisch vor sisch hin...

hab Kipphebeln erneuert,Steuerzeiten poinlischt oing´stellt,Kettenspanner ausg´tauscht,alle Nockenwellenlager g´prüft nüschts :nein: koine Verbesserung habs sogar mit ´ne Dose Leckmischoly Hydrostösseladditiv aus purer Verzwoiflung probiert....

och nada
da boi mir die S14 Nockenwellen drinne sind und die schon oinige Kilos rundah habn und och aus oinem weicheren Material sind als die vom S14a :/
wörd i es jetzt noch damit probiern :rolleyes:

[Bad Boy]

He Nuno,hast Du schon versucht das komplette Nockenwellenrad am Einlass zu wechseln?
Meine Werkstatt is damals auch daran verzweifelt,bis sie den Fehler gefunden hatten-

[Nuno J. Dias]

is koin oigendlisch koin Ding dat zu lösen odah moinst du etwa an dem Toil könnte dat Klappern herkommen :gruebel: !?

[Bad Boy]

Bei mir war es so.
Zuerst hieß es Hydros,dann der Steuerkettenspanner und dann waren die völlig ratlos als es immer noch klapperte.
Nachdem dann der Mech aus dem Urlaub wiederkam der sich mit der Silvi auskennt hat er das ganze Zahnrad mitsamt der Verstellmechanik gewechselt und von nun an war Ruhe.
Das war jetzt vor über zwei Jahren und auch das rasseln nach dem Starten hatte ich nie wieder.

[Nuno J. Dias]

danke moin Froind :gut:

dat wörd i mal ausprobieren :ja:

[Bad Boy]

Das hatte ich aber schon vor einiger Zeit geschrieben und mich gefreut wie ich die Bilder vom Treffen gestern gesehen hab.
Hat er es jetzt also doch hinbekommen und nuno das. :lach:

[Rocki]

Mal ne gute Nachricht:
Ich hab ja noch meine Gebrauchtwagengarantie und lt. Aussage von denen ists trotzdem noch mitversichert auch wenns schon wieder am Motor ist. Es würde -je nachdem was es ist- entweder die Ersatzteilgarantie eintreten oder die Garantieversicherung. Diagnosekosten sind auf alle Fälle dabei.
Das heißt ich kriegs wohl wieder fürn Appel und n Ei repariert , wie damals bei dem Motorschaden. Naja was heißt damals. Vor 8 Monaten.

[Rocki]

So und heute is große Auflösung des Rätsels:
Es handelte sich um die
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na schon gespannt?
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die
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Nockenwellenverstellung. Es wurde die gesamte Verstellmechanik gewechselt.

Mein SX ist mittlerweile klackerfrei und rasselt beim ersten Gasgeben auch nicht.

Und das Beste is: Es hat nix gekostet.
Hat Schmitz-Krieger, die "Lieblingsfirma" des bösen Jungen, ohne Widerworte als Garantiefall angesehen und zu 100% bezahlt. :grinsevil:

[Bad Boy]

Wenigstens einer der Glück bei denen hatte.
Wollte es ja auch nicht so pauschalisieren mit denen aber wie es so is wenn man mal einen griff ins Klo gemacht hat,beim nächsten mal nimmt man Handschuhe mit ins Bad und warnt die Schlange die noch ansteht. :ja: