das sagt mir, dass meine fragen bzgl. des luftpolsters im kühler, dass sich, wenn überhaupt, erst nach erreichen einer höheren öltemp unter wahrscheinlich großer last in den kreislauf aufmacht, noch nicht beantwortet sind...
So habe denn kühler vorübergehend anders rum eingebaut bis der kleinere komm und sehe da wenn ich den motor abstelle (betriebswarm) und nach ca 1min den ölstand prüfe ist alles i.o. und dan habe ich nach ca.60min nochmal geschaut und jetzt bin ich laut peilstab ca5mm über max.
