Looters S14a: VET in Progress....

[Loki]

Also ich denke 500PS gehen mit ca 7200umin-7500umin und 1,5bar Haltedruck.
Es müssen aber entsprechende Nocken rein.

Büchsen sind da noch nicht das Problem.
Die OEM Kolben machen mir da aber Sorgen (Ringsteg wird wohl brechen).

Die Pleuel könnens wohl verkraften. zumindest ne Weile dürft es gutgehn.

Wenn er es schafft so wenig Drehmoment zu fahren, denke ich auch nicht dass was kaputt geht (am Motor).

[Looter]

Bin auch gespannt ob ich es schaffe (von der Technik her) wenig Drehmoment zu fahren.



Von der nicht technischen Seite her...... ich seh mich schon vor einem rauchenden Haufen Schrott stehen, weil ich der Versuchung nicht widerstehen konnte.

[Loki]

Oder der Turbo ist Schrott bevor der neue Motor fertig ist. :lach:

[Looter]

Warum sollte der Schrott sein? Pumpen?

[ronny_w]

grossartig mehr als 500-550nm werden es nicht.

[Looter]

woot woot

dsc_054818ulm5.jpg

[kanntenzwerg]

wat fürn klumpen :freude:

[J.Lindmann]

Jo.
Macht das Auto viel zu schwer.
Das Handling wird damit im Eimer sein.

[Philmop]

Alleine bis die Ladedruckregelung sich in der Steuerleitung zurecht gefunden hat. Bei dem Knoten kann es ja nur Probleme geben

[Benne]

TwinScroll EFR kann schon was

Wenn jemand mal eine Klangprobe möchte:
https://www.youtube.com/watch?v=NMVUvr8mQoM
Mikrofon im Motorraum