Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Bekommt man die Nebelscheinwerfer beim S14a, also das komplette Gehäuse, aus- und wieder eingebaut, ohne die Frontschürze abzunehmen? Kommt man da irgendwie an die Schrauben dran von außen/unten?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Welche Beläge bist gefahren?Demio wrote:Ich hab das damals bei meiner Kombination mit den Bremsbelägen m.M.n. recht erfolgreich ausbalanciert - aber das wird zu offtopic.
Wollte jetzt vorne wieder Red Stuff fahren und hinten green (höherer Reibwert bei niedrigeren temps als die yellow)
Edit: Endless hätte ich gern probiert, aber da gibt's so viel Auswahl, wenig Infos und noch weniger vertrauenswürdige Erfahrungen.
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Zuerst hatte ich rundrum Redstuff, und hatte das Gefühl, dass die Hinterachse nicht so verzögert - "schiebt" - wie die Vorderachse. Bin dann hinten auf Yellowstuff gewechselt und fand's recht gut. Bin damals ja die Kombi 310 mm mit R34 GT-T Scheiben und 290 mm mit Z31 USDM Scheiben hinten gefahren, also weiss ich nicht, inwieweit Dir das hilft.Loki wrote:Welche Beläge bist gefahren?Demio wrote:Ich hab das damals bei meiner Kombination mit den Bremsbelägen m.M.n. recht erfolgreich ausbalanciert - aber das wird zu offtopic.
Wollte jetzt vorne wieder Red Stuff fahren und hinten green (höherer Reibwert bei niedrigeren temps als die yellow)
Edit: Endless hätte ich gern probiert, aber da gibt's so viel Auswahl, wenig Infos und noch weniger vertrauenswürdige Erfahrungen.
Endless soll aber wirklich gut sein. Angeblich fährt fast jedes Team beim 24 h Rennen auf dem Ring z.B. die Beläge. Mehr weiss ich aber auch nicht...
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Ich würd mir am liebsten eine Endless Anlage holen (dann für den FD), aber die sind in den größen die ich will / brauche sooo teuer.
Dann werde ich erstmal nur vorne Rote verbauen, hinten sind noch yellows drauf, und ausprobieren. Wenn es mir noch nicht gefällt, wechsel ich auf grüne.
Ich habs gern wenn sich das Heck beim einlenken anstellt. Beim Almera damals war das perfekt. Für die Schüssel, bin ich durch die engen Kurven richtig schnell durch geflogen.
Dann werde ich erstmal nur vorne Rote verbauen, hinten sind noch yellows drauf, und ausprobieren. Wenn es mir noch nicht gefällt, wechsel ich auf grüne.
Ich habs gern wenn sich das Heck beim einlenken anstellt. Beim Almera damals war das perfekt. Für die Schüssel, bin ich durch die engen Kurven richtig schnell durch geflogen.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Weiß nicht ob das nur ansatzweise zur debatte steht, aber schon mal über die brembo sport Beläge nachgedacht?
Die gelben haben bei mir recht lange gedauert bis sie warm waren. Bin teilweise mit angezogener Handbremse gegahren damit die ordentlich beißen.
Gestunken haben die auch wie sau
Die gelben haben bei mir recht lange gedauert bis sie warm waren. Bin teilweise mit angezogener Handbremse gegahren damit die ordentlich beißen.
Gestunken haben die auch wie sau
Zitat Loki: Klar fährt der! Wahhrscheinlich mit mehr LD wie du Reifendruck!
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Hatte ich schon, die lösen sich schneller auf wie ich das Bremspedal drücken kann.
Die richtigen Beläge hängen vom Fahrprofil ab. Ich krieg die bei mir im Wald schon warm, die Roten sind mir auf der Straße aber lieber.
Die richtigen Beläge hängen vom Fahrprofil ab. Ich krieg die bei mir im Wald schon warm, die Roten sind mir auf der Straße aber lieber.
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Ich bleibe bei meinen Project u HC+. Mit rotem und grünen Zeug habe ich gar keine guten Erfahrungen machen können.Loki wrote:Hatte ich schon, die lösen sich schneller auf wie ich das Bremspedal drücken kann.
Die richtigen Beläge hängen vom Fahrprofil ab. Ich krieg die bei mir im Wald schon warm, die Roten sind mir auf der Straße aber lieber.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Wenn mein Getriebe ein scherendes Geräusch von sich gibt wenn ich auf die Kupplung trete, und das Geräusch wieder weggeht wenn ich die Kupplung loslasse deutet das auf ein defektes Lager der Getriebehauptwelle hin, oder?
´78 Lincoln Continental Town Coupe
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´05 Mercedes E350 Avantgarde T-Modell AMG-Paket
´98 200 SX S14a Sold 01/2021
´87 Ford Sierra Coupe (MkII) SR20DET - Sold 02/2020
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
nö, eher Ausdrücklager.
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