Looters S14a: VET in Progress....

[Looter]

Heute habe ich mal nachgemessen und ich brauche Scheiben und Beläge neu rundum.
In einer Saison alles platt gemacht. :top:

Und noch mehr Geld geht dahin... :nein:

[BuzzDee]

wie viel km bist du diese saison gleich nochmal gefahren?

klingt ja fast so, als würdest du jede saison die bremsen mindestens einmal wechseln müssen :lach:

[lol-o-mat]

Weißt Du schon, welche Kombination Du dir holst?

[Looter]

Ca. 17000km waren es. Bin selbst überrascht über den Verschleiß, war aber auch oft in den bergen. Die genuteten Tarox schreiben haben bestimmt auch einen Anteil.

Ich hol mir wieder greenstuff und dazu die glatten Brembo Scheiben.
Hinten hatte ich bis jetzt Serienbeläge.

[BuzzDee]

17000... das wären ja in meinem fall ca. 4 jahre.... juhu, wieder geld sparen xD

[Loki]

Ca. 17000km waren es. Bin selbst überrascht über den Verschleiß, war aber auch oft in den bergen. Die genuteten Tarox schreiben haben bestimmt auch einen Anteil.

Ich hol mir wieder greenstuff und dazu die glatten Brembo Scheiben.
Hinten hatte ich bis jetzt Serienbeläge.

Du hast 17 000km geschafft! Mit einem Satz Beläge? Hart!
Meine waren immer nach ca. 6000km platt, auch EBC / Brembos.

[Looter]

Ich hab genau gewusst, dass das kommt. :lach:
Man muss dazu sagen, dass ich auch viel Autobahn fahre. Da wird dann mal 200km nicht gebremst.

[Bad Boy]

Sowas kennen die in den Bergen nich das hier im Flachland seltener ne Bremse gebraucht wird.
Ich komm immer so an die 40tkm mir den Belägen vorne hin.
Hinten so 55-60tkm.

[Looter]

Ich lebe ja auch in den "Bergen".
Mit meinen Autos vor der Silvi habe ich auch weniger Verschleiß gehabt. Normal so 60tkm bis zum Wechsel. Mit meinem letzten Astra bin ich jeden Tag 160km gependelt und bei 100tkm sahen die Beläge noch aus wie neu.

[Loki]

Sowas kennen die in den Bergen nich das hier im Flachland seltener ne Bremse gebraucht wird.
Ich komm immer so an die 40tkm mir den Belägen vorne hin.
Hinten so 55-60tkm.

Hart!

Also ich hab in knapp 40tkm mit der S14, 3 Sätze red stuff auf OEM Sätteln und 2 Sätze Red Stuff auf 350Z Sätteln durch. Die Yellows die jetzt drin sind, haben noch ca. 50%. Hinten war logischerweise weniger.
Aber ich hack ja hier auch nur den Berg hoch und runter. Bzw. war auf der Strecke.

Mit den Alltagswägen brauch ich pro 2. Ölwechsel nen Satz original Beläge. :tot: