Einbauort Ölkühler

Jimsen · Post by **Jimsen** » 10.05.2005, 22:19

Hi,
hab vor mir einen Mocal-Ölkühler zu holen (wahrscheinlich von Sandtler).
Hab hier im Forum ein paar threads durchgelesen und bin zu dem Schluss gekommen mir einen zu besorgen.
Es haben ja hier einige einen verbaut. Wo habt ihr den hingefriemelt?
Ein paar Pics wären net schlecht. :augenauf:
Und noch ne Frage: Kann ich in diese Adapter-Stücke auch Geber für Öl-Temperatur und Öldruck reinsetzen.
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen......

AndyStuttgart · Post by **AndyStuttgart** » 10.05.2005, 22:30

Jimsen · Post by **Jimsen** » 10.05.2005, 22:37

THX!!!!!

Welchen hast du genommen? Wie lang hast du für den Einbau gebraucht?
Kann ich da irgendwo noch die Geber reinsetzen? Bei diesen Adapterplatten gibts ja nur die Anschlüsse für die Schläuche...

AndyStuttgart · Post by **AndyStuttgart** » 11.05.2005, 02:43

Is der 25-Reiher Mocal nebst Stahlflex-Anschlussset mit M20 Schraube.
Wenn du noch ne Zusatz-Adapterplatte für Drucksensor und Tempfühler reinklatscht wird´s wohl eng, aber sollte gehen.
Aber viele hier meinen ja das man die Temperatur lieber wo anders messen sollte da der Ölfilter im Vorlauf liegt oder so...
Einbau hat ca. 1-3 Stunden gedauert, also mit Schürze runterbauen etc. vielleicht ging´s auch etwas schneller (ist schon lange her).
Auf dem Bild ist die 2. Version zu sehen, inzwischen ist der Kühler noch etwas weiter links unten platziert um noch besser im Luftstrom zu liegen.
Ich hab mir von meinem Schwager aus dem Geschäft noch zwei gerade Schlauch-Zwischenstücke mitbringen lassen, da die angewinkelten Stahlflexschläuche so nicht anzuschliessen waren (geht da wo die Adapterplatte hingehört recht eng zu).
Die Teile hab ich von Sandtler, lag alles zusammen bei ca. 260 Euro.

level22 · Post by **level22** » 11.05.2005, 06:37

@Andy
1-3 Stunden ist cool ;D
Und das mit der Adapterplatte, was die schlauen Leute hier behauten, vergiss mal ganz schnell. Blitz und GReddy bauen die Teile sicher nicht weil sie so hübsch anzusehen sind! :ja:

TurboGrinch · Post by **TurboGrinch** » 11.05.2005, 11:29

Meiner war etwas größer, der Ölkühler, ich habe mich dann nach ein wenig rumärgerei einfach dafür entschieden den Wischwassertank erstmal rauszuwerfen, werde den wohl bei Zeit mal wo anders hinfriemeln und einen kleineren

Gruß Martin

AndyStuttgart · Post by **AndyStuttgart** » 11.05.2005, 11:59

Ich denk mal viel größer macht nicht unbedingt Sinn, oder?
Und den Wischwasserbehälter rauszuschmeissen...naja, ich hab schon gern freie Sicht nach vorn :lach:

level22 · Post by **level22** » 11.05.2005, 14:31

Hehe, der TG braucht doch mit seinem Sperrdiff nur noch freie Sicht durch die Seitenscheiben und die kann er zur Not ja runter lassen

So wie ich den kenn, dachte der sich einfach...."Schei** auf den f**k Wichwasserbehälter, ist eh nur unnützes Gewicht"

Jimsen · Post by **Jimsen** » 11.05.2005, 18:43

Danke erstma.
Der von dir is 210mm lang oder?
Aber so en Shit, hab die beiden Öl-Anzeigen schon eingebaut und die Kabel auch gezogen,
Wär dann ja auch ganz praktisch wenn sie auch funktionieren
würden :rolleyes:

Hast du vielleicht noch nen Bild von der eingebauten Adapterplatte?

Jimsen · Post by **Jimsen** » 12.05.2005, 19:06

@AndyStuttgart
Is das der 210mm oder der 330mm lange? Wenn ich richtig seh der 210 oder?

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