2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Flori
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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by Flori »

steht das p nicht für peter? ;)

Man kann echt den Fehlerspeicher löschen indem man 7 mal die Beifahrerlampe aus und ein schaltet??? ;)
Ich lach mich tot!!! :D

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geiserp
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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by geiserp »

Nein, Philipp.

Und ja. Wirf' halt die Suche an, bin mir aber mit den 7 sicher.
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Flori
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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by Flori »

das ist ja cool, wofür hab ich mir dann ein consult geholt ;)...

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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by geiserp »

Ja ist so, jeder der das zum ersten Mal liest denkt sich ja verarscht mich jetzt der oder was. Ist aber wirklich der Airbag reset. Lies' es dennoch nochmal nach, da ist auch was von Zündung an und ab dabei.
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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by Turbomatthy »

Der Wiederstand ersetzt ja quasi den Wiederstand des Airbags.
Der Wiederstand wird in Reihe geschaltet. Also verbindet quasi die beiden Kabel die sonst zum Airbag gehen.
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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by geiserp »

Der Widerstand im Bild hat aber 4.3 Ohm :P
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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by Turbomatthy »

Rofl, es ist nur nen exemplarisches Bild und ich denke nicht das es alzuvielen Leuten auffällt. ;)

Vizor
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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by Vizor »

danke, jetzt machts sinn ;)

Flori
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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by Flori »

Hat funktioniert!
Airbagfehler war mit Data scan nicht ausles und resetbar, allerdings mit der türschalter metode einwandfrei!

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Re: 2,7 Ohm oder 2,7K Ohm Widerstand für Airbag?

Post by geiserp »

Schön zu hören. Die airbag Unit hat eine eigene Diagnose schnittstelle, da kommt mit dem consult eh nicht ran.
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