Oem LMM prüfen

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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Donotdrift
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Oem LMM prüfen

Post by Donotdrift »

HI !

Kann man eigentlich den LMM über die 3 Kontakte auch durchmessen mit nem Multimeter z.B. ?

Wolt mal messen ob meiner wirklich kaput ist oder vieleicht nur bißchen verdeckt ist.

Kann mir wer die Steckerbelegung sagen ?

LG

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Micha-200sx
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Re: Oem LMM prüfen

Post by Micha-200sx »

hier das wird dir helfen ;)


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Donotdrift
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Re: Oem LMM prüfen

Post by Donotdrift »

OK danke erstmal,
das geht aber alles nur im Verbauten zustand, geht das net auch irgen wie anders ? Hab denn hier vor mir liegen :P

Aber das Program da würd mir auch sehr helfen :D

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Turbomatthy
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Re: Oem LMM prüfen

Post by Turbomatthy »

Ich glaube, du weißt nicht wie ein LMM funktioniert :ertrink:

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geiserp
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Re: Oem LMM prüfen

Post by geiserp »

Was hast du da für ein Programm @micha?
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Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.

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Tobi789
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Re: Oem LMM prüfen

Post by Tobi789 »

Autodata CDA 3 oder? hab die demo
Nutella besteht zu 60% aus Pflanzenfett, es ist also quasi ein Salat xD

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Micha-200sx
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Re: Oem LMM prüfen

Post by Micha-200sx »

Das ist Autodata :D
Was für eine Version weis ich leider nicht aber bis 2008 alle Autos !
Keine Demo. :)

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Donotdrift
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Re: Oem LMM prüfen

Post by Donotdrift »

Soweit ich weis sind das zwei PTC oder NTC Wiederstände die ihr Temperatur und Werte ändern je nach dem wieviel Luft über sie fliest.

Oder war das so das die kleinen teile elektrisch geheizt werden und je nach dem wie stark sie abgekühlt werden durch die Luft wird die menge errechnet ?

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ATAFALAN
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Re: Oem LMM prüfen

Post by ATAFALAN »

der s14a hat ja nen anschluss mit 3 leitungen oder?

greets
under construction ...

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Psymon
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Re: Oem LMM prüfen

Post by Psymon »

Ich habe meinen mal durchgemessen.
An dem Anschluss 1 (bei mir sind glaub ich die Anschlüsse anders als auf dem Bild. Also Anschluss 1 ist eigentlich auf dem Bild Anschluss 3.) liegen bei mir im Stand ca. 1,2V an.
Bei ca. 4000 1/min waren es vielleicht 2,2V oder so.
Kann ich also davon ausgehen, dass der LMM defekt ist oder?
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Z-Edition No. 75/200 ;-)