Leistung + Setups | Nur Fakten, keine Diskussionen
- RonnyK
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Ein SR20DET mit 370er Düsen ?zex wrote:gemacht wurde
Kopf Stufe 4
GT 28 r
großer LLK vorne
HMS komplett mit knie originaler Kat
einstellbarer Benzindruckregler
sonst alles Original
Lauf 1 mit 0,7 bar 188,3 KW ( 256 PS ) 333,7 NM bei 4490 upm
Lauf 2 mit 0.9 bar 207,7 KW ( 282,4 PS) 377,4 Nm bei 4450 upm
ohne Chip ,mit originalen kat, mit Serien Luftfilter, Serien Nocken
Lg Zex
Glück ist wenn der Turbo einsetzt...
- Loki
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Mods:
Zex Kopfbearbeitung Stufe 4
260° Tomei Nocken
3" Anlage
Apexi Luftfilter
FMIC
HKS GT2540R 0.86 A/R @ 1,2 bar
Wallerio Abstimmung
Im nachhinein festgestellt, das der Turbo lose war...
Ergebnis:
Leistung Motor: 369,1 PS @ 6800 1/min
Leistung Rad: 302,7 PS @ 6200 1/min
Drehmoment: 456,7 Nm @ 5000 1/min
Zex Kopfbearbeitung Stufe 4
260° Tomei Nocken
3" Anlage
Apexi Luftfilter
FMIC
HKS GT2540R 0.86 A/R @ 1,2 bar
Wallerio Abstimmung
Im nachhinein festgestellt, das der Turbo lose war...
Ergebnis:
Leistung Motor: 369,1 PS @ 6800 1/min
Leistung Rad: 302,7 PS @ 6200 1/min
Drehmoment: 456,7 Nm @ 5000 1/min
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Last edited by Loki on 23.02.2011, 12:14, edited 2 times in total.
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
For Sale: GTX2871 Turbo, Tomei Turbo Knie, Tein Domstreben, Sitzschienen, Takata Gurt...
Prüfstand ist ein sehr neuer Dynojet gewesen.
relevante Mods wie folgt:
Beim zweiten Lau wurde bis 7000 U/min @ Tacho gedreht, was ~ 6800 U/min. entspricht. Ladedruck war wieder 0,85 mit mehr Gain und nen kurzen Peak @0,95bar
Hier die Ergebnisse:
1. Lauf:
2.Lauf:
Ich hab noch 2 Excel-Dateien angehängt mit den Rohdaten.
Video:
http://www.vimeo.com/4216673
Gelabber und Musik einfach nicht beachten
So, jetzt meine Frage: Woher kommt es das meine Kurven nicht so "schön" gleichmäßig sind?
relevante Mods wie folgt:
- Standard ECU-Map (82F05)
- Standard Ansaugung mit Blitz Plattenfilter
- Standard Turbo auf 0,85 bar eingestellt
- Standard Turboknie
- 2,5" Downpipe
- 200 Zellen Metallkat
- 3" Blitz NürSpecR ohne Silencer
Beim zweiten Lau wurde bis 7000 U/min @ Tacho gedreht, was ~ 6800 U/min. entspricht. Ladedruck war wieder 0,85 mit mehr Gain und nen kurzen Peak @0,95bar
Hier die Ergebnisse:
1. Lauf:
2.Lauf:
Ich hab noch 2 Excel-Dateien angehängt mit den Rohdaten.
Video:
http://www.vimeo.com/4216673
Gelabber und Musik einfach nicht beachten
So, jetzt meine Frage: Woher kommt es das meine Kurven nicht so "schön" gleichmäßig sind?
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Stock SR20DET
turbo by garrett GT2871R 0.64A/R internal wastgate
Z32 MAF senzor
Edge downpipe
Edge elbow
Edge decat
tanabe medalion cat back
apexi induction kit
apex type2 intercooler kit
denso IK24 spark plugs
250l walbro fuel pump
555cc nismo injectors
ACT heavy duty organic clutch
Stage3a ECU upgrade chip
Blitz SS blowoff
sieht man nicht gut:
1 run... 0.6bar 252HP / 325NM
2 run... 0.8bar 262HP / 388NM
fahre im moment 1.45 bar... dyno run soon
turbo by garrett GT2871R 0.64A/R internal wastgate
Z32 MAF senzor
Edge downpipe
Edge elbow
Edge decat
tanabe medalion cat back
apexi induction kit
apex type2 intercooler kit
denso IK24 spark plugs
250l walbro fuel pump
555cc nismo injectors
ACT heavy duty organic clutch
Stage3a ECU upgrade chip
Blitz SS blowoff
sieht man nicht gut:
1 run... 0.6bar 252HP / 325NM
2 run... 0.8bar 262HP / 388NM
fahre im moment 1.45 bar... dyno run soon
- wallerio
- Vielfahrer
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- Joined: 20.04.2004, 08:09
- Vorname: Ralf
- Spamabfrage: Mensch
- Location: walzbachtal
- Contact:
ein run mit 1,2 bar
ein run mit 1,4 bar (peak 1,48)
beim 1,2 er run wollte das evc noch nicht so richtig. bei 1,4 wars dann schon besser aber erst auf der heimfahrt hat sichs komplett angelernt. naja
komplette map die die auch versendet wird! die spezialmap für mein auto kann noch bissl mehr, vorallem mehr drehzahl ;D
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306ps? am rad?
ich find das diagramm nicht gut beschrieben...
deine komplette mod liste?
is der schopp ein guter laden? lohnen sich 20€ aufpreis zum henni?
ich find das diagramm nicht gut beschrieben...
deine komplette mod liste?
is der schopp ein guter laden? lohnen sich 20€ aufpreis zum henni?
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