silvi kommt nicht auf endgeschwindigkeit

[MichaS14a]

Wenn da niemand dran rummgefummelt hat sollte dein ZZP bei ~ 12° vor OT sein...dein Steuergerät geht aber immer von 15° vor OT aus.
Also könntest in Richtung 15 gehen..

Huch, wie kommst Du denn darauf? Bei mir hat auch noch NIE jemand an der Zündung rum gefummelt (also am Nockenwellensensor oder der Steuerkette) und als ich vor Jahren das erste mal die ECU auf 15° vOT fixiert habe, hat mir die Blitzpistole auch genau 15° vOT unten auf der Riehmenscheibe angezeigt.

Zu 1.: Ja das ist richtig. Das Leck muss sehr klein sein. So wie bei meinem Riss damals auch. Bei niedrigem LD war da wohl noch alles im Lack, aber sobald die Drehzahl hoch ging und damit auch der LD (war noch alles 100% original damals von der Steuerung her), hats die Luft aus dem Riss gedrückt, anstatt das diese zur Drosselklappe geschickt wurde.

[racer21]

@ Brazo

was meinst du mit bremsenreinigervariante???

das mit dem ZZP könnte auch ne variante sein, hab nämlich letzten winter ja die hks nockenwellen rein gemacht und daher ja auch den nockenwinkelsensor draußen gehabt, danach aber auch den zzp nicht geprüft :tot: dann sollte ich das vielleicht mal tun!!!!

[Simo]

du sprühst auf alle verbinder / llk-verrohrung bremsenreiniger.

wenn ein leck drin ist zieht es den reiniger rein, er verbrennt und die drehzahl geht ein bisschen hoch ... geht sie hoch => leck gefunden


aber da du eine zu hohe kompression hast denke ich nicht, das es (nur) daran liegt.

[racer21]

ja das hab ich gestern schon gemacht, hab mal an allen verbindungsschläuchen bremsenreiniger draufgesprüht und der motorlauf hat sich nicht veränderd, also kein leck festzustellen.

werd dann heut bzw morgen mal ZZP und steuerzeiten prüfen. hoffe dass ich da was finde.

[racer21]

wie kommt es denn dazu dass die kompression zu hoch wird????

mir is da grad nochwas eingefallen.....ohne datascan kann ich den ZZP gar nicht wirklich prüfen.....werd mal beim boschdienst fragen ob die das können...

[Loki]

unten 2 Markierung von links wenn du davorstehst

und oben wie auf dem bild mit gespannten Kettenspanner

Lg Zex

Oder zähl zwischen den Makierungen 20 Rollen (auf dem Bild die Punkte die der Peter so schön angemalt hat )

Zum Zündung einstellen brauchst ein Consult... ohne geht es nicht. Auch wenn diverse (auch Nissan) Werkstätten das Gegenteil beweisen!

[racer21]

okay, dann werd ich mal schauen ob ich morgen vielleicht bei nem nissanhändler vorbei fahren kann. hab jetzt erstmal n anderes problem mir is heut einer hinten rein gekracht, naja das bissl gfk kann ich wieder flicken, werd aber auf jeden fall n gutachten machen und das von der versicherung kassieren.... :ja:

[Loki]

:nein: Oh mann! Nur Theater! Können die Leut nicht mehr fahren? Wie schnell war der?

[racer21]

waren nur n 3 oder 4 kmh :/ aber trotzdem is die stoßstange am arsch. naja, nächste woche wird n gutachten gemacht und dann hab ich ja den ganzen winter zeit die stostange mit gfk zu richten und zu lackieren...

werden bistimmt noch n paar euro übrig bleiben...

[racer21]

jetzt hab ich echt n problem. hab die steuerzeiten mal nachgeschaut und musste feststellen, dass die in ordnung sind

was mach ich jetzt....könnte mal zündzeitpunkt neu einstellen, aber dann is das problem mit meiner kompression noch nicht gelöst...

HILFE!!!!! ;(