unruhiger Leerlauf

[Flo-S14a]

Ne bei falschluft läuft er auch aber etwas unruhig, allerdings nicht so wie hier beschrieben. Die ECU fettet dann halt extremst an um die Maschine am laufen zu halten.

[Toto]

Der Motor läuft beim Starten normal an, verhält sich auch in der Kaltlaufphase normal und nach ca. 1 Min fängt der Motor zu ruckeln an, hört sich nach Zündaussetzern an. Nach etwa 2 Min regelt er die Drehzahl ständig zwischen 850 und 1200 U/min und ruckelt unregelmäßig.

Sorry. Hab ich überlesen. In der 1. Minute scheint der Motor in der Kaltlaufphase höhere Drehzahlen zu haben, daher auch geminderte Symptome. Danach fällt die Drehzahl in richtung 1000Upm unnd dann wird er wohl anfangen auf 3 Zylindern zu laufen, weil die Kompression nicht ausreicht ...

Auch wenn es den Motor nicht wieder repariert: Such Dir den Kerl der die Berus da rein gestopft hat und brech Ihm alle Finger .. er hats verdient.

[Flo-S14a]

Hast du einen Kaufvertrag mit dem Nissan Händler oder mit dem Besitzer gemacht?

Hab vorhin überlesen das es von Privat übern Händler ging. Falls mutwillig ein evtl. Schaden verschwiegen wurde hast du auch bei einem Privat Kaufvertrag gute Chancen etwas einzuklagen. Denn Nissan verbaut mit sicherheit keine Beru Zündkerzen, und wenn es nun wirklich daran liegen sollte kannst du den Vorbesitzer dafür haftbar machen.

[Toto]

@Flo

Meinte ich ja. Die Drehzahl sinkt praktisch und steigt nicht (wie von Ihm beschrieben).

[Flo-S14a]

Ganz klar. Ich bin der Meinung das sich da was von der Elektrode entweder in die Ventile oder den Kolben gefressen hat. Wenn man überlegt das gleich bei zwei Zündkerzen die Elektrode fehlt... bei einer könnte man noch glück haben das sich das abgebrochene Teil in Wohlgefallen auflöst aber bei zwei...

Kompressionmessung ist halt jetzt das einzig ausschlaggebende.

[Robert]

wenn der motor im kalten zustand ruhig läuft und sich nur gelegentlich im warmen zustand schüttelt, kannst du davon ausgehen das du keinen Motorschaden hast. Ich würde mal sämtliche filter proforma tauschen, auch wennn es danach wahrscheinlich nicht weg sein sollte.
danach prüfen zündzeitpunkt + leerlaufdrehzahl, kerzen hast du die originalen NGK mit 6er wärmewert. Ölstand kannste ja nochmal zur sicherheit checken. Einen gewissen unruhigen leerlauf hat der sx irgendwie, da sind andere motoren ruhiger im standgas, finde ich.

[2terSX]

1. Kompression messen
2. Nummer 1 erledigen!!

Alle anderen mutmaßungen bringen jetzt überhaupt nichts[/list]

[horrekarate]

so, jetzt ist der Weltuntergang am Kommen
:tot:
Kompressionsprüfung:
1. 8bar
2. 7bar
3. 7bar
4. 6,5bar

Hab gelesen, dass manche um die 10bar haben, bei einem Turbomotor?!
Leider kann ich in meiner Wintergarage keinen Druckverlust prüfen. Warum fährt der überhaupt noch so gut???
Mit welchen Kosten darf ich rechnen, gibts Alternativen (hab was von Zex gehört oder Seifert Performance). Würde das gerne auch selber machen, ist am SR20 irgendwas besonderes wo ich aufpassen müsste beim zerlegen?
Vielen Dank für eure Hilfe!

[DieZahnfee]

Ja gib ihm zum @Zex der macht das schon wieder gut! Kannst auch gleich ein schönes Leistungspaket bei ihm mit rein packen...

[horrekarate]

mehr Leistung ist mir im Moment eigentlich gar nicht so wichtig, er soll halt bitte bitte einfach nur wieder normal laufen. Hoffe halt, dass das Ganze nicht allzu teuer wird. Hat jemand ne ungefähre Vorstellung mit wieviel ich rechnen muss, wenns bei Nissan gemacht wird bzw. nur die Teile?