Hilfe HKS TT Type 0 Einbau!

[Aquaboy]

LOL, ne kein Bier und der Riceburner hat auch beim Anschließen die meiste Arbeit gemacht, ich bin halt Schlosser ;D
Aber es hat dank der 100.000 Kabel meines Radios(Navi mit TMC, liegt auch in der Mittelkonsole); ca. 4 Stunden gedauert die Mittelkonsole wieder einzubauen :/

[geiserp]

Hab' zwar keinen HKS, aber so wie ich das sehe geht die braune Litze an das Drehzahlsignal der ECU. Wenn Du einen S14a hast (wie ich); wäre das Pin2 bei der ECU (blau/schwarz). Bin Elektroniker und könnte Dir bei Einbau auch helfen, müsstest Dich aber in die Schweiz bemühen ;D

[lorddestiny]

Also wie schwer ist das jetzt genau? Ich dachte das sind nur ein paar Kabel an Zündung, Masse, Handbremse, Dauerplus u.s.w. dranzulöten?

Das kann doch nicht so schwer sein oder?

Also so wie es auf Ronny's Seite beschreiben ist, sieht es kinderleicht aus :ja:

Ich will ja auch kein TT mit 10.000 Funktionen wie Kaffe kochen, Lasershow u.s.w.

[geiserp]

Bei den Blitz TTs ist das auch so, aber der HKS hat halt mehr Funktionen.

[lorddestiny]

Dann werde ich mir wohl den Blitz holen. :lach:

Berechnet der den auch Automatisch oder kann ich da nur manuell die Zeit einstellen?

[geiserp]

Glaub das können alle Blitz TT, automatisch und manuell. Bei der neueren Generation sowieso. Schau' sonst mal auf gtn.ch, ist da gut beschrieben und übersichtlich.

[lorddestiny]

Ist der Blitz DTT auch so einfach anzuschließen?

Meine denn hier:

[geiserp]

Was heisst einfach. Ein Raketenbauingenieur von der NASA hätte wohl keine Probleme damit, ein anderer mit zwei linken Händen. . Also schwer ist es nicht, aber die Kabelsätze passen eh nicht. Ich hab's bei mir direkt am Zündschluss angelötet. Und da ist es schon wichtig, dass die Lötstellen sauber verlötet werden. Dort fliesen sehr hohe Ströme (Anlasser).