War das das zusetzen der Kerzen?

Bad Boy · Post by **Bad Boy** » 12.05.2007, 07:12

Kann mich dem Priesthill in allen Punkten anschließen.
Kann nix negatives über die IK 24 berichten.

2terSX · Post by **2terSX** » 13.05.2007, 20:38

Da sieht man mal wie sich die Brennraumtemperaturen unterscheiden ,wäre noch interesant was ihr für einen Zündzeitpunkt fährt.

Bad Boy · Post by **Bad Boy** » 14.05.2007, 16:24

Serie 15° :ja:

GTiProll · Post by **GTiProll** » 15.05.2007, 09:44

Und was für Sprit denn je höher die Oktanzahl, desto langsamer verbrennt der Sprit. Wennze Super+ fährst mit kälteren Kerzen und nur inner Stadt rumgurkst, also nie so wirklich LD anliegt, dann verrußt der Kram schnell ma... Bei Super könnts da dann schon anners aussehn. Von Normal möchtsch ma gar net anfangen zu reden...

;D

[priesthill] · Post by **[priesthill]** » 15.05.2007, 09:53

Zündung ist bei mir auch Serie. Und tanken tu ich immer Super+... :ja:

spookyghostrider · Post by **spookyghostrider** » 15.05.2007, 10:27

ich tanke meist ganz normales super, nur wenn ich weiß das ich z.b. auf die rennstrecke fahre kommt entweder super + rein oder wenns halt an der shell ist schonmal 100 okaten v-power dings!

Bad Boy · Post by **Bad Boy** » 15.05.2007, 20:52

Super plus und nich diesen 100...Shit

GTiProll · Post by **GTiProll** » 15.05.2007, 20:54

Dann würdsch sagen können mer schonma den Sprit als Grund fürs Vergammeln der Kerzen ausschließen.

X-Ray · Post by **X-Ray** » 15.05.2007, 20:56

@Bad Boy: Wo ist denn das Problem beim 100er Shit?

Bad Boy · Post by **Bad Boy** » 15.05.2007, 20:58

Der Preis im Verhältnis zum Nutzen?
Is Dir der Saft noch nich teuer genug?

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