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Yes

So jetzt ist es vollbracht.Mein Dad und ich haben heute endlich den ganzen Mist ausgebaut uns alle Dichtungen erneuert.Ich konnte leider nicht viel helfen da ich es ja mit den Bandscheiben habe :tot: So jetzt kommts,ausser das die Dichtungen fertig waren,war auch noch eine Mutter zwischen Turbo-Turboknie und alle vier Muttern zwischen Krümmer und Turbo lose,und das trotz Sicherungsblechen!!! :boese: Der berühmte eine Stehbolzen am Krümmer vorne unten war auch fast nicht zum rausgehen zu bewegen.Das Gewinde war auch ziemlich fertig.Wir haben es einfach mit dem Gewindeschneider nachgearbeitet und einen neuen Bolzen samt Mutter eingesetzt.Danach noch neue Kühlflüssigkeit,Castrol 10W60 +Filter und NGK PFB7R Kerzen reingemacht.
Jetzt läuft mein Schatz wieder wie neu Alles in allem haben wir 5,5 Stunden gebraucht

gruß,Markus

Das macht mir Mut. Krümmerdichtung wechseln habsch die nächsten Wochen noch vor mit. HAst du den ganzen Krümmer samt Turbo und Knie rausgebaut? Oder muß man jedes Teil einzel rausschrauben? Will gleich mein HKS Extension Kit montieren, aml sehen obs was bringt.

Wir haben alles miteinander rausgebaut.Geht sich aus.

Nicht schlecht. Da das bei mir sicher auch mal anstehen wird, kann ich mich schon darauf einstellen und hoffen dass es ebenso mehr oder weniger reibungslos vonstatten geht.

Gruss, Bucho

Mit einigen gscheiten Flüchen geht nahezu alles :aerger: :motz: :willnicht:

Manche bauen dann einen ganzen SX Motor zam in 5,5Stunden :lach:@Bucho,weißt eh was ich meine

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Gibt es eigentlich einen einzigen 20SX Besitzer hier bei dem diese verdammten Dichtungen noch nicht gemacht wurden oder es demnächst soweit ist Nissan hat hier sozusagen große Schei*e gebaut oder was jetzt?Das kann doch nicht sein das die Dichtungen bei jedem eingehen :boese: Der SX is mein erster Turbo.Ich frage mich ob die Besitzer anderer Turbobenziner auch andauernd Dichtungen tauschen müssen?

gruß,Markus :bia:

Dichtungen nicht dafür aber andere sachen wie LMM´s :lach:
oder gleich den ganzen turbo

Turbo hab ich auch schon den zweiten drinnen,der wurde aber noch beim Vorbesitzer(Nissanspengler) getauscht!Dazu kommt noch der Nockenwellenverstellschaß und zwei Hydrostössel.Gottseidank waren diese beiden Teile Garantiefälle

MfG

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