Ölkühler

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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Desmos
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Ölkühler

Post by Desmos »

Blöde frage kann ich den Ölkühler anders rum einbauen das heist mit denn Anschlüssen nach unten?
Baue nähmlich grade ein FMIC ein und es fählt mir ein bischen platz hinter der orginalen Stosstange.

Danke Darek

noggler
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Post by noggler »

Würd mich auch interressieren!!

In der Anleitung von meinem Greddy, wird er senkrecht verbaut, also die anschlüsse übereinander.

Hab ihn aber auch noch nicht eingebaut.
200SX S14a Z-Edition: BLITZ SUS Luftfilter, BLITZ NÜR Spec Cat Back, BLITZ DUAL SBC SpecR, BLITZ Power Meter ID3, Apex Front-Decatpipe,Blow Off, FCD Selfmade, Denso IK24, Hybrid FMIC, Greddy Oilcooler, ApexI Domstrebe, Härteverstellbares Koni Fahrwerk mit H&R Federn, Autometer Boost Gauge, HKS Temp Gauge, 5ZIGEN Pro Racer GN+ 18", Aerotrenz Bodykit

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Schneider
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Post by Schneider »

hast recht.. is ne blöde frage ;)

ja natürlich kannst du das machen..

du kannst ihn sogar nach den mondphasen ausrichten.. dem öl is das egal ;)
nich optimal und so :-D

www.4G63T.de

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Desmos
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Post by Desmos »

Schneider wrote:hast recht.. is ne blöde frage ;)

ja natürlich kannst du das machen..

du kannst ihn sogar nach den mondphasen ausrichten.. dem öl is das egal ;)

danke erstmal für deine klugscheisser antwort. Falls du es nicht weiss das forum ist dafür da um fragen zu stellen und normale antworten zu bekommen.
:motz:

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Schneider
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Post by Schneider »

oh tut mir leid..

aber da ich keine freunde hab und mich auch sonst niemand mag sitz ich halt freitag abend hier vorm pc und nerv andere ;(
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noggler
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Post by noggler »

Alle wieder gut drauf heute???? :<

So blöd ist die Frage nun auch nicht!! Kann ja sein, daß das Öl dann zu wenig Druck hat, 1. weil mehr davon drin ist nach dem Einbau und 2. wenn es dann auch noch aufwertslaufen muss...
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Desmos
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Post by Desmos »

Tut mir leid @schneider aber solche Antworten kann ich nicht ab. Mann kann nicht alles wissen :nein:
Die kühler leisung dürfte sich ja nicht ändern aber ich war mir einfach nicht sicher, ob sich der Kühler entlüftet, wenn die Anschlüsse unten sind.

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Post by MichaS14a »

Sorry, wenn ich mich einmische, aber genau das ist es, was ich meine!!!

Was sollen solche Antworten wie von @Schneider? Nicht jeder kann ein Studium im Fahrzeugbau absolvieren!!!

Da ich auch bald eine Ölkühler bekomme und vielleicht vor ähnlichen Problemen stehe, war die Frage auch für mich interessant.

@Schneider: Tschuldigung wenn ich die Weltformel nicht auswendig kenne...
Mann, was soll das? Es kann nicht jeder alles können oder wissen! Genau dafür ist dieses Forum da! Wenn wir alle Fragen durch Selbststudium beantworten könnten, bräuchten wir kein Forum mehr, sondern nur noch eine Gallerie, in der alle posten könnten, wie toll doch das eigene Auto ist.
98'er S14a, mit ein paar Modifikationen :)

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Post by BlackBetty »

hat Schneider mit sicherheit nicht bös gemeint... er hat die Frage beantwortet und nebenbei noch nen kleinen Scherz mit reingepackt! warum son Stress?

ein Ölkühler ist auch nur ein Radiator und da ist es vollkommen egal, wie er verbaut wird, er erfüllt seine Aufgabe in jeder Lage. :ja:
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Schneider
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Post by Schneider »

BlackBetty wrote:hat Schneider mit sicherheit nicht bös gemeint... er hat die Frage beantwortet und nebenbei noch nen kleinen Scherz mit reingepackt! warum son Stress?

ein Ölkühler ist auch nur ein Radiator und da ist es vollkommen egal, wie er verbaut wird, er erfüllt seine Aufgabe in jeder Lage. :ja:
hey einer ders verstanden hat :biggthumpup:
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