sxoc.de

Nachdem hier ja schon öfter über AEROTRENDZ-teile geredet wurde möchte ich auch meine Erfahrungen dazu mal posten:
1. Laut Showoff Imports (vertreiber) sollen die sachen 100% paßgenau sein
2.etwas in der Art wurde von anderen hier im Board erzählt

Ich rede hier nur von den Schwellern,da das das einzige ist was ich von A. habe!!
Habe heute die Schweller mal per Klebeband versucht anzupassen,um eben zu sehen,ob das wirklich alles so einfach ist...
Also,unter 100% paßgenau stell ich mir vor:alte schweller ab-neuen schweller ran-fertig
Aber:die Schweller haben weder Bohrungen noch anzeichnungen dafür.
Der Abstand zwischen Schraublöchern original und der unterkante Schweller ist so groß,daß da wohl kaum ne chance ist irgendwas zu machen außer halterungen,die zu den löchern gehen, zu verbauen (ich denke das ist mit anlamenierten Lochblechen möglich) (100% paßgenau ???)
Wenn man den Türausschnitt so anlegt,daß Rand auf Rand liegt(Also spaltmaß erhalten bleibt) ist der untere Teil des Ausschnitts um einiges unter der Schwellerkante der Karosserie... (100% paßgenau???)
Besonders auffällig ist die vordere untere Ecke der Tür.An dieser Stelle hat der S14 sowas wie ein 3-förmiges Profil(durch rundung Schweller unf Rundung Kotflügel).Der Schweller,der ja vorne höher gezogen ist als Serie,hat an dieser Stelle aber eine komplett grade Fläche,wodurch ein doch relativ großer Spalt entsteht.(Über 1cm!). 100% Paßgenau???
Außerdem sind die Serienschweller sowohl von unten verschraubt als auch von hinten geclipt..Diese Clips werden wohl beim besten willen mit den neuen Schwellern nicht machbar sein,da müßte komplett alles für angefertigt werden. Ich hoffe mal das die Schweller trotzdem bei V-Max-fahrten halten,aber beschwören würde ich das nach der Anprobe nicht!

Ich denke nicht das sich viel ändern wird,wenn der Schweller richtig angebaut wird gegenüber dem provisorischen Ankleben.
Ich weiß auch,daß das ganze bei GFK-Teilen nicht ungewöhnlich ist,aber beim besten Willen,dann erzähle ich nichts von 100% fitment!
Ums klar zu stellen,die Schweller passen (von den dimensionen und auch der Anbau ist machbar)

Für alle,die sich überlegen,Aerotrendz teile zu kaufen:Kauft sie,wenn sie euch gefallen,nicht deswegen,weil sie plug&play sind,denn das sind sie nicht!!

Am Schluß würde mich noch folgendes interesserien:wie haben denn die Jungs das gemacht,die die Teile schon dra haben (@noggler z.B.).Besonders interessieren würde mich wie ihr die Schweller von unten angeschraubt habt,und ob ihr die Ecken oben an den Türausschnitten irgendwie angeklebt habt

Man man,was für n Text.Viell liests ja doch jemand

ich habs gelesen
hm also das is natürlich ziemlich scheiße wenn die teile net passen.hatte vor mir die in den nächsten acht wochen mal zu bestellen :/

@noggler,wie war das bei dir mit den schwellern???
weil das sah doch alles prima aus und hat super gepasst!?

auch gelesen hab ;D

sowas ist echt mist! da gibt man teures geld für teile aus und dann hast nur streß.

aber verstehen kann ich es nicht so ganz...wenn man sich das kit vom noggler anschaut. das sieht echt klasse aus und scheint auch bombig zu passen (ausser zu seiner garageneinfahrt ;D )

sx200driver wrote:...wenn man sich das kit vom noggler anschaut. das sieht echt klasse aus und scheint auch bombig zu passen (ausser zu seiner garageneinfahrt ;D )

Wer weiss, wie lange er daran gefeilt hat... :rolleyes:

Aber ist schon richtig: Wenn da steht "100% passgenau", dann muss es auch passen. Das ist halt der Nachteil wenn man Teile aus aller Welt bestellen muss. Wenn das Kit aus D wäre, hätte man es zurück geben können, da die zugesicherte Beschaffenheit der Ware nicht der Realität entspricht.

also wenn ich mich recht erinnere hat @noggler gesagt das sein kit insgesammt sehr gut gepasst hat und nichts ANGEPASST sondern lediglich die schlecht verarbeiteten einsätze für die blinker verspachtelt werden mussten.
an der front musste wohl eins der befestigungslöcher etwas aufgebohrt werden da es nicht genau über dem loch war.ich denke allerdings das so eine kleinigkeit noch im rahmen liegt.

mir persönlich ist am wichtigsten das die spaltmaße stimmen,hier liegt ja meistens das problem bei den bodykits.die halterungen lassen sich schon irgendwie anfertigen,da hab ich jetzt auch net soo die bedenken nur eben das spaltmaß muss passen.ich will nix spachteln oder schneiden oder irgendwie unterbauen das es irgendwie passt.
@jan hast du vielleicht n bild gemacht als du es rangeklebt hast??

das die es als 100% passend deklarieren ist natürlich nicht richtig wenns nicht so ist aber das kit passt sicher noch deutlich besser als die meisten die man sonst so zu relativ günstigen preisen bekommt und ist immernoch um die hälfte günstiger als ein kit aus japan (was dann allerdings auch passt :/ ).

Dazu mal ganz naiv gefragt: Wieso ist das eigentlich so schwer was
herzustellen was 100%ig passt? :nixweiss: Man muss doch eigentlich
einfach gesagt die Löcher nur dahin bohren wo sie beim Originalteil sind,
oder? Oder stell ich mir das als Nicht-Schlosser oder Maschinenbauer zu
einfach vor?

Schraubenlöcher gibts nur leider garkeine die man ausbohren könnte...


das hier ist die ecke die mich ärgert..

ich hab mit dennen nur probleme gehabt! scheiss laden!!

Wow das sind doch mal SPALTmaße... heftig, sieht auch so aus als würdest du die Tür nicht mehr vollständig öffnen können oder?

Gibt es nicht eine Firma in Berlin die solche Bodykits perfekt anbaut? RogerWilco hat da was erwähnt.

Der Steg von dem Schweller der am Kotflügel und am Seitenteil anliegt wär mir eh zu hoch, das Ding gehört ja mächtig angepasst. Vom Design her ist er aber nicht so übel.