sxoc.de

Habe beim letzten Radwechsel leider bei einem Radbolzen an der Hinterachse die Verzahnung gekillt. Leider ist die Bohrung der Radnabe auch stark in Mitleidenschaft gekommen.
Bei Nissan kostet eine Nabe leider 250€ .

Hat jemand Erfahrung mit Conversion Kits von 4 auf 5 Loch was die Qualität angeht? Die Koste gerade mal die Hälfte.
Wie hier bei Enjukuracing https://www.enjukuracing.com/products/i ... 95-98.html

Ich kann nur von der Qualität der S13 reden (ichias radlager) von 4 auf 5 loch... und da waren die radlager... sagen wir.... reinster Schrott. Nach 2-3 tkm waren sie förmlich zermahlen, aber wie das bei der S14 aussieht kann ich natürlich nicht sagen.

Ich hatte auch Itchibas auf meiner S13, Quali war Top 4 Jahre gefahren ohne Probleme. Radlager sollen wohl wirklich nicht der Knaller sein - kann ich persönlich aber nicht bestätigen, wenns aber doch kaputt ist, kann man es ja zügig gegen ein neues Qualitativ gutes tauschen.

Ok. Danke euch. Dann werde ich mir wahrscheinlich einen Satz bestellen.