sxoc.de

Moin, wie oben beschrieben.

Habe extreme Aussetzer im oberen Drehzahlbereich bei Teillast sobald ich vom Unterdruckbereich in Ladedruckbereich gehe.

Unter Volllast kein Problem oder man merkt es nicht. Auch besteht das Problem bei einem Ladedruck unter 1 bar bei Volllast.

Bitte bitte bitte helft mir.

Check mal die Zündkerzen.

Und prüf' den Benzindruck- und Regler.

Zündkerzen sind neu, kann die aber auch nochmal wechseln, hab noch paar sätze hier.

Fahren tut er gut Fett. Wie gesagt, nur im Teillast bereich obere drehzahl ab 4,5 tsd umdrehungen im druckbereich, bei volllast kein Problem oder ich merk es nicht.

zündspulen...

Zündspulen gehen oder gehen nicht und wenn, warum sollen die im Teillastbereich ausfallen, das ist in meinen Augen unlogisch.

Ich lasse mich auch gerne berichtigen, Zündspule ist bei mir schon mal ausgefallen, is wie nen tritt in die Fresse und es geht garnix vorran

bei mir wars temperaturabhängig....
motor noch nicht auf voller temp. gleich aussetzer als boost kam
motor heiß und kein stottern bei teil- oder vollast...

Wie genannt,

Spulen kontrollieren/ersetzen

Kerzen, Elektrodenabstand prüfen/ Wärmewert ggv auf 0.6mm reduzieren

BDR kontrollieren /Unterdruck am BDR kontrollieren

Was zeigt deine Ladedruckanzeige im Standgas an bzw bei Teillast/Volllast?

LMM ok?

Öffnet das Blowoff evtl im teillastbereich bzw geht erst garnicht zu?

Spulen oder Kerzen würden sich eher bei Volllast und hohen Drücken äussern.

Ich tippe auf Gemischprobleme.

Luftmassenmesser.
Benzindruck(regler).
die üblichen Unterdruckschläuche dazu.
Und die ganze Ladedruckverrohrung/Ansaugung.
Map?

Was wurde verändert oder seit wann tritt das Problem auf?
Kam es plötzlich oder schleichend immer schlimmer werdend?

Heute werden neue Kerzen rein gemacht und auch noch die Spulen ausgetauscht.

Benzindruck kommt am Wochenende, Blowoff hatte ich auch schon in verdacht, ist noch das erste HKS SSQV mit der Stellschraube.

Ladedruck ist eigentlich okay, aber sobalt ich im oberen Drehzahlbereich ( kurvenfahrten) Drehzahl halte mit minimal druck, spackt sie rum. Fängt an zu ruckeln und zu Spucken.