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Tach allerseits,

Mir ist da etwas blödes passiert. Da ich aus beruflichen Gründen einige Zeit nichts am Fahrzeug machen konnte ist mir leider entfallen, wie genau die Anordnung der Sicherungsringe des Schalthebels war. :rolleyes:

Leider ist das aus dem WHB nicht ersichtlich und im Netz fand ich bislang auch nichts taugliches. Der dünne Federring kommt als erstes, darauf das Plastikgehäuse. Das ist soweit klar. Dann gibt es aber noch die beiden Sprengringe, jedoch nur eine Nut. Bestimmt ises total simpel und ich hab nur nen Denkfehler... :rolleyes: aber wie zum Teufel kommen die sprengringe da rein? :boese:

du drückst das weiße Plastik Gehäuse nach unten, und machst den sprengring im alu Flansch fest.

Es sind ja aber zwei sprengringe. Sieht man zb auch im WHB. Nur die Anordnung ist nicht ersichtlich.

noe, zeig mal

Hab leider kein Bild, aber so ises im WHB dargestellt :

Der untere ist der braune, ohne Augen.
Den kannst einfach so reinlegen. Dann alles runter drücken und den Sprengring (der einzige mit Augen) rein fummeln mit der passenden Zange.

Also minimiert der tatsächlich nur das Spiel, weil er vom großem Ring runter gedrückt wird? Tip top, vielen Dank :top: