sxoc.de

kurz zur vorgeschichte.

Ich höre beim losfahren bis 2000 umdrehungen ein quietschen und pfeifen (wie ein kleines vögelchen^^) Dachte zuerst es ist irgendein Riemen oder so bzw. eine manschette weil ich gerade beim ausparken war... dann kurz angehalten, haube auf. hmm der motor zuckelt zwar ungewöhnlich unruhig aber nichts zu hören und nichts zu sehen.
ich mache mich auf den heimweg (5 km)

ich fahre also die gänge max bis 2000 umdrehungen um zu hören woher das geräusch kommt. dann dacht ich mir, naja schauste zu hause mal bei gescheitem licht nach...

auf einmal entwickelt sich das zischen zu einem lauteren "poltern" ich dachte schon "naja jetzt hab ich ja schon oft genug gelesen das die turbodichtung sich nach ner zeit anhört wie n traktor..." ich geh aufs gas um zu hören ob es weggeht oder nicht... naja es wird schneller und lauter... dann zündaussetzer... ich rolle im 5. mit ca. 60 weiter. temperatur ist nicht hoch oder sonst etwas... das poltern wird lauter,die zündaussetzer auch. ich überlege gerade ob ich die letzten 1,5 km noch nach hause schaffe da tut es einen schlag und das poltern entwickelt sich zu nem üblen krach... "naja so kaputt kann die dichtung doch von so ner kurzen zeit ned gehen!?" ...
ich fahre rechts ran, rufe demio an, lass noch einmal für die telefondiagnose laufen *g* und mache wieder aus...
der wagen zuckelt im stand wie wahnsinnig rechts links...
gut abschleppen lassen zu hause motorhaube aufgemacht und TADAAAAA was kommt mir denn da entgegen, ne zerschossene zündverteilerabdeckung + zündverteiler + zündkerze... wow! nicht schlecht,....

das gewinde der zündkerze hat keinen einzigen murkser, der zündverteiler (fotos kommen morgen wenn wieder hell ist) schaut bisl mitgenommen aus, klar die abdeckung is hinüber und das loch im motor schaut angsteinflößend aus...

1. HOLY SHIT - WAS WAR / IST DAS DENN ?
2. wie bekomme ich das am schnellsten wieder grade gebogen
3. was kann noch alles passiert sein?
4. zum glück hab ich damals die gebrauchtwagengarantie mit bekommen wegen ner schramme an der front.

ich bin fix und alle und wenn ich ned grad ein nettes mädl dagehabt hätte wäre mir echt zu heulen zu mute!

achso ich habe die bilder extra mit 1024x768 reingestellt sonst sieht man ja nix...

und wie sieht die zündkerze aus?
die zündspuhle is ja abgebrochen also muss zuviel druck von unten gekommen sein... einzigste was mir einfällt is das er mal ordentlich geklopft hat. mach mal nen kompressionstest dann weißt gleich ob der motor was abhat

Entweder Zündkerze nicht angezogen, oder was ich vermute, wenn ich die Bilder so sehe. Ist dass das Gewinde mit rausgerissen hat. Möglich, das die Kerze etwas krum reingeschraubt war oder das Gewinde schonmal gerichtet wurde?

Schau mal, ob es noch vorhanden ist.

crazy!

hoffentlich übernimmt das die garantie.. deine motorhaube unversehrt?

alter schwede :respekt:

also ich würd; kompression messen, zündk.gewinde überprüfen, vorsorglich fehlercodes auslesen

je nach dem warum die da durch geschossen ist musst du nicht unbedingt nenn motorschaden haben.

int. wär halt wie die zündkerze aussieht & ob die auch durchgeschossen ist ode nur die spule.

is aber definitiv durch die verbrennungsexplosion passiert (sieht ja auch schön das benz-luftgemisch verteilt).

:respekt:

Sauber Bene, hast Du gut gemacht! :lach:

Nee, Spass beseite. Mit ein bisschen Glück schraubst alles wieder (richtig!) rein und der läuft wieder. Dürfte wie gesagt noch Zündspulen haben, also meld Dich gegebenenfalls...

hmm sowas hab ich im Dragstersport schon gesehen, aus dem Grund fahren die mit ihren Mopeds da übrigens mit Kugelsicheren Westen :-O

Aber das schaut jetzt erstmal heftig aus, würde auch eher auf eine nicht feste / zu feste Kerze tippen.

Gruß Martin

vielleicht noch bisl querinfo,

des auto habe ich bis jetzt 4000 km gefahren. die Zündkerzen hatte ich nie draussen. Es hat bei 50 tkm nen großen Service bekommen.
neue Zündkerzen hatte ich schon hier liegen aber noch ned getauscht. ich bin mir also absolut keiner schuld bewusst weil ich von den sachen nichts angefasst hatte... S15 LLK -> WAYNE ; K&N -> wayne!, domstrebe -> Wayne!


hier die zündkerze, absolut unversehrt oder? gut bis auf den schmelzerer an ende ^^

Ich würd' schlichtweg sagen Dir hat es die Zündkerze rausvibriert weil die nicht angezogen war. Erst hat es durch die letzten Gewindegänge gepfeift, dann durch den letzten Gewindegang gerauscht/gepoltert, dann löst die sich vollständig und beim grossen Krach muss der ganze Druck auf die Kunststoffhalterung der Zündspule gegangen sein, dann hat sich die Zündspule zum Projektil weiterentwickelt. Der Russ auf der Kerze lässt ebenfalls darauf schliessen dass die Verbrennung am Gewinde vorbei stattgefunden hat.

Gut möglich, dass die Verbrennungen an der Elektrode daher führen weil die Zündkerze nicht mehr im Brennraum gezündet hat sondern im Gewinde.

Ich würde jetzt alle Kerzen in die Tonne treten, NGK Iridium 7er reinmachen, vom dimi neue Spule, und dann läuft der wieder.

edit: Wenn du schon dabei bist ersetze gleich die Schrauben vom Krümmer Hitzeschutzblech, wenn du das nicht bald machst kriegst du sie nimmer auf weil sie schon festgerostet sind, die brechen dann und evt. musst aufbohren.

werden bei nem service die zündkerzen angefasst wenn sie nicht gewechselt werden ?

also nur um sie anzuschauen? der service is ~ 2000 km her... war glaube ich gegen april