sxoc.de

Ich muss bei mir die Zündspulen tauschen, damit ich raus finde, ob da vielleicht eine defekt ist.

Kann ich vielleicht irgendwie anders noch heraus finden ob eine ne Macke hat?

Wenn welche haben willst zum rumprobiern, hab ich dir no 4 orginale...

sehr unwahrscheinlich das die kaputt gehen, hab ich damals auch gedacht die sind aber net so anfällig.
Fahr zu NISSAN die können grad das DATA dran hängen...Sache von 2min...

Kannst Sie durchmessen mit einem Multimeter und solltest bei jeder auf dieselben Resultate kommen.

@Benni: Bei meinem ersten Auto (s13) hat mir die Werkstatt bei JEDEM GROSSEN SERVICE die Zündspulen gegen neue ausgetauscht. Damals hatte ich noch keinen Plan von Autos, hab' also immer brav bezahlt :nein: :/ :rolleyes:

pöööööhhhhh Geiserp, soll heißen du könntest heute locker 911Turbo fahren... :lach: :ja: weiß ja was die Dinger original bei Nissan kosten...hab sie bei Mac für nen guten Preis bekommen, genau wie den Leistungstransistor...die Sachen werden bewacht wie ein Schatz...MEIN SCHATZ...! ;D

und die können sehr wohl kaputt gehen!

Tanja nimm die von loki, das mit dem messen kannst knicken, hab bei mir alle durchgemessen und waren alle gleich und innerhalb der angegebenen werte von nissan und trotzdem war mindestens eine futsch

:juggle: wie soll das gehen? Wenn die kaputt sind sind sie kaputt!!! dann läuft die Silvi mehr als beschissen....hat ne Einspritzdüse einen weg dann hört sich der Motor an wie ein Boxer von Subaru... :juggle:

meine spuhlen waren kaputt und das äuserte sich so das ich ab 1 Bar zündaussetzer hatte

wie soll das gehen

nich die volle windungszahl, durch nen kurzschlus, und schon hast nichmehr die volle verstärkung ..

ich bekomm jetzt die vom Loki und dann hoffe ich, das ich es in den Griff bekomm.
Ich denk das es das ist. was soll es den auch sonst noch sein?

Blöd ist nur, das ich sie jetzt Tag brauche. Im Moment fahr ich sie so Ruhig wie möglich


Ich werde Bericht erstatten wenn ich es gefunden habe.