HILFE! Horsham Stage 2 Umrüstung mit Tücken...

[ExtaticSun]

Hoffe für Dich das es daran liegt. Ich hab zwar für den Benzindruck leider kein VDO Instrument sondern nur ne Sandler Anzeige - aber die zeigt doch recht unterschiedliche Werte an. Besonders wenn er kalt ist hat er immer ein bischen mehr Druck.

Hast Du mal gecheckt ob die 555Düsen überhaupt für unseren Seriendruck geeignet sind? Vielleicht zerstäuben die nicht anständig - außer wenn er kalt ist vielleicht sogar.

ich glaub der Stage 1 Chip bleibt erstmal im Steuergerät in der Garage liegen .... hach was bin ich froh das ich mir noch ein zweites Steuergerät organisiert hab und nur den Stage 1 genommen hab.

[Carlo]

Naja wenn er aber ein Benzindruckregler benötigt frag ich mich für was der Chip gut sein soll!!!!

Das sollte ja eigentlich der Chip übernehmen und nicht der Benzindruckregler!!!

[Dirk]

Der Chip ist laut Jez auf den Standard-Benzindruck ausgelegt. Also braucht man keinen neuen Regler.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass Andy's Benzindruckregler im Eimer ist oder beim ersten mal 1,2 bar Boost einen abbekommen hat. Der Benzindruck ist ja etwas über 3 bar + den Ladedruck. Die Belastung für den Regler steigt also mit dem Boost.
Na ja, warten wir mal ab, ob es daran liegt. Viel Glück @Andy. :zustimm:

[AndyStuttgart]

Bevor ich jetzt "unnötig" nen einstellbaren Benzindruckregler mit Anzeige hol hab ich mich jetzt erst noch mal für abends mit nem Kumpel verabredet, der nen Showtechnik-Verleih hat.
Werden da mit ner Nebelmaschine in meinen Ansaugtrakt reinhalten um zu sehen ob ich doch nen Luftleck habe

[Aquaboy]

Ich glaube nicht dass Du einen einstellbaren Druckregler brauchst. Lez hätte das mit Sicherheit erwähnt.
Einmal lief er ja super, dann kann der normale Druck ja nicht so verkehrt sein.
Könnte aber durchaus sein, dass der Druckregler einen weg hat.

[AndyStuttgart]

Eben weil er einmal lief muss irgendwas nen Schuss haben.
Dass ich nen Ladeluftleck habe denk ich nach wie vor, jedoch bin ich mir net sicher dass das mein Hauptproblem ist. Schliesslich hat man so nen Leck nicht an einem Tag plötzlich nicht (und ich hatte den Wagen da ja auch geparkt und er is trotzdem gerannt wie Sau danach), und am nächsten Tag dann wieder, als der Wagen schlechter ging.
Und es hatte auch keine -50°C, so dass die Luftdichte hier so krass mit reinspielt
Naja, mal schaun was bei der Nebelmaschinenaktion rauskommt, und dann geht´s weiter mit der Fehlersuche.
Nen richtigen Schaden wird schon nix haben, wenn´s einmal lief zwischendurch

[geiserp]

@andy: Gibt's hier was Neues?

[Desmos]

Jo ich habe jetzt von ihm die ECU mit dem chip und 555er nismo. und das ding geht echt gut so das die kupplung das nicht mitmacht ab 6000rpm. Fahre den chip aber nur mit 1bar weil kein FIMC sondern s15llk.

Danke nochmal an Andy

[AndyStuttgart]

@andy: Gibt's hier was Neues?

Neues...naja...nen 4-stelliger Betrag is in Richtung USA, dafür bekomm ich dann etwas das "leicht flexibler" ist als Horsham oder PFC

[mtec]

1,1bar sind locker drinnen!!!!